Трансаэро открывает регулярный рейс в Аликанте

[Ayomice]

Аэропорт Alicante-Elche с 21 декабря принимет новый рейс авиакомпании Transaero из Москвы.

Transaero будет использовать на этом направлении самолеты Boeing 737 вместимостью 128 пассажиров.

Рейсы UN345 будут выполняться дважды в неделю - по четвергам и воскресеньям из аэропорта Внуково.

aeropuerto de Alicante - Elche inicia nueva ruta con Moscú

[Елена Николаевна]

Также прошла информация, что Трансаэро отменил топливный сбор с пассажиров на международных линиях, что должно удешевить билеты.

[Leonid]

так, навскидку, взял даты - приятная стоимость

 

[Serg77]

Бюджетненько)

[matti]

Отличная стоимость. Даже норвежские авиалинии предлагают билеты из Хельсинки в Аликанте и обратно за 200 евро. Теперь посмотрим, чем ответит S7.

[Vladislava]

Когда же запустят СПБ-АЛИКАНТЕ???

[Qwerty]

Когда же запустят СПБ-АЛИКАНТЕ???

Не в нашей реальности; и вообще, летайте СПб-Симферополь, бюджетно и патриотично...)) а для Аликанте Трансаэро из Внуково есть, и Хельсинки всякие неправославные....))

[Гость Firebird]

И чего это я стал такой влюбленный в Трансаэро?   

[Serg77]

Ну теперь только бы трансаэро не утонуло в тех долгах о которых активно говорили в октябре 2014

http://lenta.ru/articles/2014/10/10/transaero/

[Ayomice]

Выплаты лизинговых платежей - вот что в настоящий момент тянет российские авиакомпании в бездну (((((

[Гость Firebird]

Сейчас, насколько я понимаю, это проблема всех компаний, кроме Аэрофлота

 

Поэтому - чтобы не утонула - нужно интенсивнее летать в Аликанте 

[matti]

А почему кроме Аэрофлота? У него нет лизинговых платежей?

[Ayomice]

Авиакомпания «Трансаэро» опровергла информацию о приостановке полетов. Второй по пассажирообороту в России перевозчик считает появившиеся сведения развернутой кампанией «с коммерческой целью нанесения ущерба продажам». Ранее ТАСС со ссылкой на два источника сообщил, что авиакомпания обратилась за помощью к государству и кредиторам, утверждая, что полеты могут прекратиться еще до наступления Нового года. Однако информацию об обращении за господдержкой в «Трансаэро» не опровергают.

[Arcodon]

http://top.rbc.ru/business/21/12/2014/5496b1369a7947df02d143ce

[Гость Firebird]

А почему кроме Аэрофлота? У него нет лизинговых платежей?

 

Ну почему же

У Аэрофлота убыток почти 6 миллиардов рублей за этот год...

 

Но просто Аэрофлот - почти госкомпания

 

А так да - задница вообще у всех

[matti]

Мне кажется, раз "Трансаэро" компания частная помогать не нужно. Пусть руководство авиакомпании решает как сохранить компанию самостоятельно. Они сами выбрали стратегию развития компании. Никто же людям получившим ипотечные кредиты в валюте помогать не собирается. Пусть бонусы руководству и административные затраты сокращают. 

[Гость Firebird]

Мне кажется, раз "Трансаэро" компания частная помогать не нужно. Пусть руководство авиакомпании решает как сохранить компанию самостоятельно. Они сами выбрали стратегию развития компании. Никто же людям получившим ипотечные кредиты в валюте помогать не собирается. Пусть бонусы руководству и административные затраты сокращают. 

 

Вопрос сложный

С одной стороны вы правы

С другой - рынок авиаперевозок не высокомаржинальный.

Расходы большей частью в евро, а доходы вот в рублях

 

Так что тут, в отличие от валютных ипотечников, вариантов-то не было. Нельзя было платить лизинги за самолеты в рублях.

 

Так что мне кажется, что все же таким компаниям помогать нужно - так как государство их подставило

 

А ипотечники просто играли в рулетку и проиграли

[TATIANA77]

я сегодня посмотрела глубину их продаж, пока до 22 марта цена на билеты единая, средняя цена на билет в одну сторону 5965 руб-невозвратные, возвратный на 800 руб дороже, хорошо бы и летом тариф не поменялся

[Гость Firebird]

я сегодня посмотрела глубину их продаж, пока до 22 марта цена на билеты единая, средняя цена на билет в одну сторону 5965 руб-невозвратные, возвратный на 800 руб дороже, хорошо бы и летом тариф не поменялся

 

В любом случае будет конкуренция - Трансаэро, S7 и Vueling

Причем, как мне кажется, Vueling-у будет сложнее бороться из-за того, что у них вообще все расходы в евро. У наших хоть, прости Господи, что-то в рублях

[Uran]

Vueling вообще неконкурентен сейчас.

[Julia1964]

Жаль, что доступны билеты только по март, не дальше....

[Гость Firebird]

Vueling вообще неконкурентен сейчас.

 

Это да. Но наверняка и у них цены изменятся

А вообще - ну что это за нафиг лоукостер с такими конскими ценами?

[Uran]

Причём по Испании ценник-то адекватный.

[Хотим на Канары]

А что, реально есть желающие купить билеты за полгода вперед у авиакомпании, которая думает о смене базового порта ради экономии? Я тут нервничаю за 25.12 зря?

[Planet Express]

Это да. Но наверняка и у них цены изменятся

А вообще - ну что это за нафиг лоукостер с такими конскими ценами?

Про вуэлинг лучше не скажешь. Дерут как Аэрофлот. Но я уже вижу что каталонцы любят цены задирать втридорога.

А при этом места для ног нет. Даже в Ryanair хоть кресла и не откидываются, но места для ног хватает.

пару раз слетал vuelingом - нет уж, спасибо.

сервис тоже отсуствует - на запрос по поводу миль отвечали два (!!) месяца. при этом ответив, что прошло 90 дней (смешное ограничение, при сроках ответа на запросы клиентов почти 60 дней) и зачислить не могут.

так что vueling в чером списке.

Изменено 23 декабря 2014 пользователем Planet Express