Timber

Нашел магазин с англоговорящей девочкой. В итоге купил удочку (метра 4) с катушкой. К удочке грузило и рыбку (из материала типа геля) со встроенным грузиком и крючком. Объяснила, что в основном все на этих рыбок ловят - типа ее папа тоже Сказала, что грузик привязывать на расстояни метр от рыбки. Привязать то я привязал, но мучает у меня сомнения, правильно ли я всё поставил. У меня сейчас6 если смотреть с конца лески, сначала идёт рыбка, а потом, примерно через метр грузик. Хотя если должно быть по принципу донки, то вроде как наоборот надо - это у меня скорее спининг получился Посмотрел как народ ловит - они удочку забрасывают и потом неторопясь выводят. То есть не ждут поклёвки.

Вопрос к знатокам морской рыбалки: что за снарягу нужно купить для рыбалки с берега (на Атлантике)? Лицензия (есть) и удочка подлиннее с катушкой это понятно. А вот что дальше - леска, крючки, поплавки, грузила, наживка? Зашел тут в Декатлон - так там два прохода всяких рыболовных приблуд. Если не сложно, объясните сам принцип морской рыбалки с берега - как поклёвку определить, на что лучше ловить Местный народ у нас тут активно ловит со скал. Еще сказали, что с пристани ловится кальмар. И небольшой вопрос по лицензии. У меня на ней написано Clase: pesca en superficie. Что это значит? С ней только на океан или на озера/речки тоже можно?

так я как раз об этом у ситроёнов дизайн гораздо симпатичнее пыжевского и всяких прикольных фич типо гидропневматической подвески там больше а концерн один и тот же

Я местным подобный вопрос задавал - что за воду они пьют. Удивлённо ответили, что из под крана. Но вообще, по ощущениям, в Москве вода гораздо жощще. А здесь примерно как в Питере, только не ржавая ))

Мы покупали тут http://www.venta-unica.com/c/cama/adulto Белая иск. кожа с изголовьем, ничего не стучит. Там же отдельно покупается матрас и решётка с рейками. Везли недели три, но предупредили о задержке - там чего-то в наличии не оказалось. Криворукие сборщики собрали неправильно, так что пришлось самостоятельно пересобирать. Изначально искали кровать с шириной матраса 180 см, но в Испании это большая редкость оказалось (особенно найти такой матрас), в итоге взяли 160 см. Платили российской карточкой.

Еще не стоит, наверное, забывать про расстояние между РФ и Испанией. Денька 4 на перегон, если без фанатизма.

Пикассо. Пыж, как-бы помягче выразиться, несколько уродлив ))) Причем это всех машин PSA касается

Я в итоге забронировал на 20 дней в Ависе через ECR - без обмана с бензином и включёнными заграницами. Ну а там видно будет - либо машину купим, либо аренду продлим (вернее по новой забронируем).

А при заказе товара в магазинах ЕС в любом случае никаких пошлин или каких-либо ограничений на товар нет? Думаю заказать алкоголь из UK, но не совсем понятно, вдруг на это и внутри ЕС какие-то ограничения есть.

Лично мне не понравилось - машинки старые, несколько раздолбанные, возвращать надо с пустым баком. И лично для меня самое неудобное то, что для выезда за пределы Испании нужно страховку дополнительную покупать (что-то около 4 евро в день). Мне их тоже ECR подсунул.

Правильно ли я понял, что частных машин касается пункт "c" и он означает, что до 4-х лет проходить не надо, потом каждые два года, а после 10 лет каждый год? Отсчёт ведётся от даты выпуска машины или от даты первой продажи? Matriculación в объявлениях означает дату регистрации при первой покупке?

В Мадриде и выбо и цены лучше. Мне там sixt напрямую предлагали гольф с автоматом совсем недорого. А в Сантьяго, как я понял, есть Avis/Budget, Europcar, Hertzt, Atesa, Goldcar, Solmar. Написал брокеру на предмет через него именно Атесу на июнь взять, а там либо по своей машине решить, либо прокат продлить. Пока не ответили.

Подскажите, пожалуйста, периодичность прохождения техосмотра ITV на машины разного возраста у частных владельцев.

Возврат залога от брокера и полная страховка от прокатчика это две разные услуги. В первом случае, если что случается, прокатчик возьмёт денег из франшизы, а брокер потом эти деньги вернёт. Во втором случае франшизы не будет в принципе. По возврату залога надо ещё смотреть, что он покрывает. Чаще всего стёкла, ключи, крыша и колёса в покрытие не входят. Причём колёса это не только резина, но и диски. А фирменный литой диск легко на всю франшизу потянет. В общем, стоит внимательно читать условия проката и у брокера и у прокатчика. Еще стоит поинтересоваться процедурой возмещения. Прошлым летом мы колесо ремонтировали, примерно на 20 евро, хотели потом по страховке эти деньги вернуть. Так там оказалось столько нужно бумажек сделать и почтой отправить, что мы решили не связываться.

Ну не 632, а 1200 за смарт + ограничение пробега и прочие прелести + бак бензина + машины раздолбанные. В общем проходили, так что теперь я к агрегаторам в мелких городах идти не хочу. 68 сил на тонну веса вполне нормальная машина получается. Тем более у меня до ближайших гор километров 400, а туда проще самолётом. Так что на выходных схожу 1-й ситроен примерю, если с посадкой проблем не будет, то буду такую машинку брать. А так мне в прошлую поездку выдали вроде как небольшую хонду црв. Одна морока с ней была - в автолифты в гостиницах не влазит, в подземную парковку пока въедешь всё проклянёшь... Не заточена страна под полноразмерные машины.

У меня 7/06-23/08, местный рентакар предлагает тип рено меган за 2100 (с франшизной страховкой) и в условиях ничего не написано про заграничные поездки. А мне за портвейном ездить А форумный рентакар это Priceline?

классная штука - все, кто с радар-детектором едет начинают нервничать и оттормаживаться

Купили билеты, так что теперь вплотную занимаемся машиной Ситуация довольно забавная Atesa выставила ценник на 77 дней в 3000 за леон/гольф с механикой, да ещё к ним нужно каждый 30 дней приезжать контракт продлевать. Агрегаторы упорно предлагают за 2 с хвостом гольдкар со всеми вытекающими прелестями. Плюс ещё непонятно, как на прокатную машину прикручивать держатели для велосипедов. С недорогими машинами в наших краях тоже не особо. Попросили знакомого пробить местных продавцов - что-то относительно нормальное, удовлетворяющее критериям получается за 6500-7000 с годовой гарантией. Да и выбор минимальный. Немного больше выбор у частников, но там, как я понимаю, тот ещё геморой с оформлением без знаний испанского. В итоге возникла идея купить что маленькое, например такое, а для длинных покатушек по Европе брать что-то серьёзное на месте, благо улететь практически в любую точку от нас можно весьма дёшово.

У нас диплома нет пока - перевестись хотим попробовать. В испанском Универе сказали, что им нужно легализованное - акад. справка и программа, чтобы часы в кредиты пересчитать.

Спасибо. То есть получается, что апостиль можно поставить только на диплом, а на академическую справку тоже не ставится? Задам вопрос хурадо.

Легализовывать хотим документ русского универа. Это что-то типа приложения к учебному плану, где относительно подробно расписано, что изучается по конкретному предмету. Примерно такого содержания: Ну и так по всем предметам. То есть правильно я понимаю, что мы распечатываем программу, прошиваем и заклеиваем (аналогично уставу предприятия) и потом в ВУЗе ставим печать в конец документа и на сшивку? С ценой всё понятно. Смотрим ещё вариант перевода традуктором хурадо, но непонятно, будет ли такой документ в Испании считаться легализованным. Или в этом случае обязателен апостиль?

Это бумажка, на которой НИЕ напечатан или что-то отдельное?

А как происходит легализация документа, оригинал которого на нескольких листах? На каждой странице оригинала должна стоять подпись и печать, он должен быть прошит-пронумерован или достаточно подписи-печати на последней странице? Просто нам нужно учебную программу легализовать, а в ней страниц под 30 и не уверен, что в деканате будут каждую страницу пропечатывать. То есть стоит ли напрягать деканат по особому оформлению или брать как есть?

А не припомните, международная страховка там была и от кого они обычно машины давали? Мы до последнего времени брали в economycarrentals, но в этом году они как-то испортились.

Мы под Сантьяго обитаем (примерно 650 км от Мадрида). Один раз ездили, но решили, что удобнее самолётом. Хотя в Мадриде выбор машин в прокате гораздо больше. Просто брали в Сантьяго у Солмара - дали Сеат с пробегом 130 тыс. с подубитым сцеплением. Думали поменять - но там все такие. Благо машину брали всего на три дня. А к своей, по крайней мере, привыкнешь. Да и пробег 70-80 и 130 наверное отличается Как-то не получается. Смотрю на doyouspain.com - выдаёт на 72 дня летом стоимость в районе 1600 + 3 евро в день за дизель + 10 евро страховка для заграниц и т.п. А если брать там же Херц, то за эти деньги в условиях пишут про 800 км пробег на бронирование. Ну и в любом случае нужно ещё страховать франшизу... Хотя может не там ищу - до этого только на короткие сроки машины брали.