Андрей

В прошлом году из сагаро возвращался на машине через Ницу, Милан, Зальзбург, Прагу, Франкфурт на одере, Варшаву и Белорусию в Москву. Винетки были необходимы в австрии и чехии (покупаются на заправке перед границей и вешаются на лобовое в правом нижнем углу при этом сохраняйте чек и отрывную часть!!!). Был скептически настроен, думал зачем они мне, ехал транзитом останавливаясь на 2-3 дня в странах проезда. Выезжаю из Чехии в Германию до границы около10 км., вдруг со всречной!!! полицейская машина разворачивается и догоняет меня км. через 3 и сигнализирует чтобы я следовал за ними. Я подумал что нарушил скоростной режим, но оказалось что полиции даже доки мои не нужны а очень, очень тщательно осмотрели винетку и попросили отрывную часть и чек, славо богу не выкинул, показал и понесся дальше. Так что на винетках не экономь...

езжу на авто в испанию последние два года, туда в мае обратно в августе-сентябре, через брест очередь больше 2-ух часов не была ни разу. по расходам на дорогу смотри мои сообщения выше в этой теме

Живу в сагаро хожу на примитивную рыбалку с камней круглый год (удочка,грузил, крючок и декатлоновский червь). Никаких лицензий... рыбки небольшие но удовольствие...

Установлен личный рекорд Москва-Сагаро за два дня: Выезд 03-00 22 мая Балашиха, 15-00 Брест (таможня 28 минут!!!!!!!), 20-30 Франкфурт на Одере (1880 км) Второй день выезд 09-30 Франкфурт на Одере 01-40 24 мая Сагаро (1800 км). Руль в одни руки. Кто круче???

Подскажи (переживаю) если в прошлом году я на рос номерах катался с нарушениями (восновном скорость) может ли в этом году на границе это обнаружиться или лучше поехать на другой тачке?

Из своего опыта поездок по дорогам Испании самая страшная и опасная дорога по побережью между тоса дель мар и сан фелио (без памперса лучше не ездить). 25 километров настоящего экстрима----)))))

22 мая опять еду из Москвы в Сагаро. Везу на лето машину жене. Если нужно что-нибудь помочь перевезти (незапрещенное) готов помочь (естественно безвозмездно).

Добавлю свое мнение про Сагаро. Покупкой доволен очень! Приобрел атик на первой линии с видом на пляж сан поль. Общая площадь: 150 м. Жилая 100 м. Четыре спальни, три санузла, две кухни, гостинная, две терассы, камин, барбекю, личный бассейн на крыше и небольшой сад на крыше, два бассейна (детский и взрослый) на закрытой территории, машиноместо в подземном паркинге, с ремонтом на 4 и мебелью. Цена с налогами и оформлением 585000 е. (декабрь 2012). В доме 36 квартир из них 4 семьи русских (в том числе артисты кино). Есть три предложения в этом же доме два атика (цена без налогов и торга 620 и 720 т е) и квартира на первом этаже (480 т е) если кому интересно скину риэлторов. Все лето жили и дети и взрослые родители (живут до сих пор) довольны очень. Маленьким детям: закрытая ухоженная территория два бассейна, пляж сан поль 50 метров, в плайа де Аро детский парк развлечений. Дочка 13 лет постоянно пропадала на пляже ловила сачком каракатиц до 30 см в длину осминогов до 50 см крабов и мелкую рыбешку, играла в теннис в лагавине, объездила все окрестности с появившимися друзьями (на пляже собирается компания русско говорящих детей от 3 до 14 лет человек 10-15) на велосипеде, каталась на всех безмоторных водных плавсредствах, ходила в пешие экскурсии (до саконки и сан фелио великолепные прогулочные зоны) на пин ель эко тропа, вечером в плайа де Аро с удовольствием шопилась, издили в акавапарк и в террагону парк развлечений. Короче не хотела уезжать. Жене понравилось ездить в ла року скидки на бренды бывают до 60-70%. Питание велликолепное как в ресторанах так и на рынке и в магазинах. Ездила с удовольствием в отличие от Москвы за рулем. Отца и мать не мог оттащить от падл серфа, каяков и лодки. (каждый день говорят мне что забыли о своем возрасте и здоровье). Из минусов дорогой коммунидат и коммунальные расходы но с этим можно смириться. P.s. Сан фелио мне тоже очень нравится но жить лучше в Сагаро.

Вроде все правильно согласен. Насос потому что серф надувной вцелом доволен но все равно в сентябре возьму себе 2*2 каяк

Извиняюсь я смотрел в декатлоне Плая де Аро

В декатлоне точно нет!!! Я покупал себе в дайвинг центре в Сагаро размер 10,6 с сумкой, насосом, веслом и термоводофутболкой 790 евро (торгуйтесь). Обязательно смотрите развесовку! У меня на 2 день начал пропускать воздух .....

Счет приходил исключительно за фактическое потребление воды

Мне переоформлял в Сагаро договор на электроэнергию и воду риелтор через которого я покупал абсолютно бесплатно! Процесс занял около недели.

Относительно недавно приобрел недвижимость в Сагаро. Доволен очень. Но имейте в виду что бюджет приобретения хорошего жилья намного превышает ваши запланированные 150т. э. В плайа де Аро еще можно попытаться. Если будут какие либо вопросы обращайтесь.

06 сентября везу обратно из Сагаро машину жены. Багажа почти нет. Попутчиком едет свояк. Если кому нужно что-нибудь перевезти в Москву (незапрещенное) или присоединится к нам милости просим.

Я например убил двух зайцев: привез барахла около 300 кг и оставил на лето супругу с детьми авто (без него никак)

По пути в Испанию ни разу не видел фуры со скоростью более 120. Хотел еще дать одну рекомендацию: так как машина в поездке была новая чтобы уберечь от сколов (камешки) морду оклеил мебельным скотчем не делайте никогда так следы оттирал два дня помогло обычное оливковое масло ...

Итак, как и обещал описываю поездку из Москвы в Сагаро на автомобиле. Машина вольво XC-60, дизель, пробег 3000 км. Загрузка 350 кг барахла (под потолок) плюс водитель и пассажир (права были у обоих, но вести машину все время решил я сам). Предварительно были куплены карты Европы, Польшы, Германии, Франции и Испании. Навигатор с программой навител с соответствующими картами России, Беларусии, Польши, Германии, Франции и Испании 2011г. Бумажные карты рекомендую покупать однозначно (навигатор периодически врал видимо карты 2011г). Выезд из Балашихи в 3-30 ночи, ш Энтузиастов, МКАД, Минское ш. Средняя скорость до Белорусии 115 км . Дороги в Белорусии для россиян бесплатные очень неплохие средняя разрешённая скорость 120 км. В Бресте были в 15-00 по ошибке выехали на грузовую таможню (она находится в козлевичах потеряли 1 час) прохождение российской таможни заняло 30 минут очередь машин 10, прохождение польской таможни 1,5 часа. Досмотра машины практически не было, хотя как я говорил ранее забита машина была по переднее сиденье и потолок (везде показывал заранее за готовленный дома список перевозимого имущества, однако никто его не потребовал, гипотетическии легко мог привезти под вещами 1-2 нелегалов...) Добавлю что в Беларусии бензин и мелочь на заправках можно приобретать как за рубли евро и долл. Итак Польша. До Варшавы дороги хорошие но однорядные с ограничением 70 км полно камер и радаров... В Варшаве были в 19-30 по Москве. В Варшаве заблудились, так как навителовская карта соврала и идет строительство новых магистралей. Решил сделать звонок другу и тут откуда ни возьмись полицейский на мотоцикле, остановили хотели оштрафовать но уверенность и спокойствие сделали свое дело и нас на первый раз простили. От Варшавы маршрут до Франкфурта на Одере дорога отличная ограничение 130км . На ночевку остановились в 22-30 по Москве в Познани ( приблизительно 1650 км от Москвы ) спорт отель 63 евро (обращаю внимание если на дороге за бензин и дорогу берут в евро, то в гостинице только злотые ели нашли чела из Латвии, который поменял евро на злотые). Завтрака не дождались забыли про минус два часа. Да, топливом рекомендую заправляться в Беларусии и Германии так дешевле, самое дорогое во Франции . Позавтракали под Берлином и взяли курс на Карлсруе, далее на Фрайбург и Мюлуз и Безансон. Дороги хорошие но дороже чем в Германии и Польше. Не доезжая 150 км до Лиона остановились на ночлег в гостинице с петушком (она видимо сетевая встречалась во Франции 3 раза отдали 48 евро плюс завтрак 10 евро за двоих). Дорога во франции показалась наиболее тяжелой шел постоянно дождь и следовательно было ограничение скорости со 120 км до 100. Полно радаров. Утром третьего дня взяли курс на Лион и далее Монпелье и Жирона Испания. В 13-00 по Москве были в Сагаро! Нас встретила на редкость суровая и дождливая погода, которая продлилась до 01 июня (+16 днем и +10 ночью местные не помнят такого). Итого: предварительно в Ингосстрахе за 11000 руб куплен грин карт, общий пробег 3711км (необходимо отнять где-то 60-80км плутаний), средний расход топлива 8,2 л на 100 км расход на дизель приблизительно 370 евро, расход на платные дороги приблизительно Польша 30 евро, Германия 15 евро, франция 60 евро, Испания 12 евро, гостиницы Польша 63 евро на двоих, Франция 48 евро за двоих. Питание по дороге 60 евро. машина вела себя велликолепно немного не хватает мощей, вылез небольшой косяк с легкой вибрацией видимо схалтурили на шиномонтаже при переброске резины с зимней на летнюю. Вопросом остается сколько штрафов я получу, иногда шел 170км. Вцелом дорога не показалась очень тяжелой, хотя большого опыта поездок на длительные расстояния у меня не было (максимум 1000 км за день). Надеюсь информация кому-нибудь окажется полезной.

Итак, как и обещал описываю поездку из Москвы в Сагаро на автомобиле. Машина вольво XC-60, дизель, пробег 3000 км. Загрузка 350 кг барахла (под потолок) плюс водитель и пассажир (права были у обоих, но вести машину все время решил я сам). Предварительно были куплены карты Европы, Польшы, Германии, Франции и Испании. Навигатор с программой навител с соответствующими картами России, Беларусии, Польши, Германии, Франции и Испании 2011г. Бумажные карты рекомендую покупать однозначно (навигатор периодически врал видимо карты 2011г). Выезд из Балашихи в 3-30 ночи, ш Энтузиастов, МКАД, Минское ш. Средняя скорость до Белорусии 115 км . Дороги в Белорусии для россиян бесплатные очень неплохие средняя разрешённая скорость 120 км. В Бресте были в 15-00 по ошибке выехали на грузовую таможню (она находится в козлевичах потеряли 1 час) прохождение российской таможни заняло 30 минут очередь машин 10, прохождение польской таможни 1,5 часа. Досмотра машины практически не было, хотя как я говорил ранее забита машина была по переднее сиденье и потолок (везде показывал заранее за готовленный дома список перевозимого имущества, однако никто его не потребовал, гипотетическии легко мог привезти под вещами 1-2 нелегалов...) Добавлю что в Беларусии бензин и мелочь на заправках можно приобретать как за рубли евро и долл. Итак Польша. До Варшавы дороги хорошие но однорядные с ограничением 70 км полно камер и радаров... В Варшаве были в 19-30 по Москве. В Варшаве заблудились, так как навителовская карта соврала и идет строительство новых магистралей. Решил сделать звонок другу и тут откуда ни возьмись полицейский на мотоцикле, остановили хотели оштрафовать но уверенность и спокойствие сделали свое дело и нас на первый раз простили. От Варшавы маршрут до Франкфурта на Одере дорога отличная ограничение 130км . На ночевку остановились в 22-30 по Москве в Познани ( приблизительно 1650 км от Москвы ) спорт отель 63 евро (обращаю внимание если на дороге за бензин и дорогу берут в евро, то в гостинице только злотые ели нашли чела из Латвии, который поменял евро на злотые). Завтрака не дождались забыли про минус два часа. Да, топливом рекомендую заправляться в Беларусии и Германии так дешевле, самое дорогое во Франции . Позавтракали под Берлином и взяли курс на Карлсруе, далее на Фрайбург и Мюлуз и Безансон. Дороги хорошие но дороже чем в Германии и Польше. Не доезжая 150 км до Лиона остановились на ночлег в гостинице с петушком (она видимо сетевая встречалась во Франции 3 раза отдали 48 евро плюс завтрак 10 евро за двоих). Дорога во франции показалась наиболее тяжелой шел постоянно дождь и следовательно было ограничение скорости со 120 км до 100. Полно радаров. Утром третьего дня взяли курс на Лион и далее Монпелье и Жирона Испания. В 13-00 по Москве были в Сагаро! Нас встретила на редкость суровая и дождливая погода, которая продлилась до 01 июня (+16 днем и +10 ночью местные не помнят такого). Итого: предварительно в Ингосстрахе за 11000 руб куплен грин карт, общий пробег 3711км (необходимо отнять где-то 60-80км плутаний), средний расход топлива 8,2 л на 100 км расход на дизель приблизительно 370 евро, расход на платные дороги приблизительно Польша 30 евро, Германия 15 евро, франция 60 евро, Испания 12 евро, гостиницы Польша 63 евро на двоих, Франция 48 евро за двоих. Питание по дороге 60 евро. машина вела себя велликолепно немного не хватает мощей, вылез небольшой косяк с легкой вибрацией видимо схалтурили на шиномонтаже при переброске резины с зимней на летнюю. Вопросом остается сколько штрафов я получу, иногда шел 170км. Вцелом дорога не показалась очень тяжелой, хотя большого опыта поездок на длительные расстояния у меня не было (максимум 1000 км за день). Надеюсь информация кому-нибудь окажется полезной.

Итак, как и обещал описываю поездку из Москвы в Сагаро на автомобиле. Машина вольво XC-60, дизель, пробег 3000 км. Загрузка 350 кг барахла (под потолок) плюс водитель и пассажир (права были у обоих, но вести машину все время решил я сам). Предварительно были куплены карты Европы, Польшы, Германии, Франции и Испании. Навигатор с программой навител с соответствующими картами России, Беларусии, Польши, Германии, Франции и Испании 2011г. Бумажные карты рекомендую покупать однозначно (навигатор периодически врал видимо карты 2011г). Выезд из Балашихи в 3-30 ночи, ш Энтузиастов, МКАД, Минское ш. Средняя скорость до Белорусии 115 км . Дороги в Белорусии для россиян бесплатные очень неплохие средняя разрешённая скорость 120 км. В Бресте были в 15-00 по ошибке выехали на грузовую таможню (она находится в козлевичах потеряли 1 час) прохождение российской таможни заняло 30 минут очередь машин 10, прохождение польской таможни 1,5 часа. Досмотра машины практически не было, хотя как я говорил ранее забита машина была по переднее сиденье и потолок (везде показывал заранее за готовленный дома список перевозимого имущества, однако никто его не потребовал, гипотетическии легко мог привезти под вещами 1-2 нелегалов...) Добавлю что в Беларусии бензин и мелочь на заправках можно приобретать как за рубли евро и долл. Итак Польша. До Варшавы дороги хорошие но однорядные с ограничением 70 км полно камер и радаров... В Варшаве были в 19-30 по Москве. В Варшаве заблудились, так как навителовская карта соврала и идет строительство новых магистралей. Решил сделать звонок другу и тут откуда ни возьмись полицейский на мотоцикле, остановили хотели оштрафовать но уверенность и спокойствие сделали свое дело и нас на первый раз простили. От Варшавы маршрут до Франкфурта на Одере дорога отличная ограничение 130км . На ночевку остановились в 22-30 по Москве в Познани ( приблизительно 1650 км от Москвы ) спорт отель 63 евро (обращаю внимание если на дороге за бензин и дорогу берут в евро, то в гостинице только злотые ели нашли чела из Латвии, который поменял евро на злотые). Завтрака не дождались забыли про минус два часа. Да, топливом рекомендую заправляться в Беларусии и Германии так дешевле, самое дорогое во Франции . Позавтракали под Берлином и взяли курс на Карлсруе, далее на Фрайбург и Мюлуз и Безансон. Дороги хорошие но дороже чем в Германии и Польше. Не доезжая 150 км до Лиона остановились на ночлег в гостинице с петушком (она видимо сетевая встречалась во Франции 3 раза отдали 48 евро плюс завтрак 10 евро за двоих). Дорога во франции показалась наиболее тяжелой шел постоянно дождь и следовательно было ограничение скорости со 120 км до 100. Полно радаров. Утром третьего дня взяли курс на Лион и далее Монпелье и Жирона Испания. В 13-00 по Москве были в Сагаро! Нас встретила на редкость суровая и дождливая погода, которая продлилась до 01 июня (+16 днем и +10 ночью местные не помнят такого). Итого: предварительно в Ингосстрахе за 11000 руб куплен грин карт, общий пробег 3711км (необходимо отнять где-то 60-80км плутаний), средний расход топлива 8,2 л на 100 км расход на дизель приблизительно 370 евро, расход на платные дороги приблизительно Польша 30 евро, Германия 15 евро, франция 60 евро, Испания 12 евро, гостиницы Польша 63 евро на двоих, Франция 48 евро за двоих. Питание по дороге 60 евро. машина вела себя велликолепно немного не хватает мощей, вылез небольшой косяк с легкой вибрацией видимо схалтурили на шиномонтаже при переброске резины с зимней на летнюю. Вопросом остается сколько штрафов я получу, иногда шел 170км. Вцелом дорога не показалась очень тяжелой, хотя большого опыта поездок на длительные расстояния у меня не было (максимум 1000 км за день). Надеюсь информация кому-нибудь окажется полезной.

Недвижимость приобрел в декабре 2012. Постоянно не живу (хотя очень бы хотелось). Вид на жительство получать не планирую, так как деньги умею зарабатывать пока только в России. Все отдыхи и поездки за рубеж теперь привязав аю к Испании.

Агентство специализируется исключительно на Сагарао (эксклюзив восновном первая линия): FINQUES S'AGARO d'en Tomas tel. +(34)972325559, +(34)972820427 finsagaro@gmail.com адрес: avinguda de la Vall d'Aro, 31 17248 S'Agaro (находится в Сагаро) у него восновном только эксклюзивы. (партнер Мартин) по русски ни бельмеса оба. Удачи.

Все правильно, по поводу состояния самого банка я не знаю, но передо мной все обязательства они выполнили

Я имел ввиду не 10-15 процентов от желания продавца а от рыночной цены

Открывал счет в декабре 2012 в банке кахо мадрид. Есть русский менеджер (в плайа де Аро). Она же может помочь с оформлением nie, она же осуществляет перевод договора и присутствует на сделке у нотариуса в плайа де Аро. Очень хороший человек. Благодаря ей получил скидку в банке на комиссию по чеку и не переводил и не заверял НДФЛ 3 справки из налоговой и другие (но за помощь я всегда благодарю). Если нужны реквизиты пишите.