Порты Андалусии конкурируют между собой за круизные лайнеры из-за их высокой рентабельности.
Порт Уэльва: три круизных лайнера в 2012 году, два – в 2013, ни одного – в нынешнем году… Однако в 2015 году порт планирует получить восемь лайнеров – значительное увеличение, которое свидетельствует о стратегии портовых властей диверсифицировать свое предложение и начать позиционироваться в сегменте, привлекательном с точки зрения своей рентабельности. Все порты Андалусии, независимо от своего размера, борются за то, чтобы получить этих туристов. Кадис и Малага, благодаря своим мощностям, тоже ожидают рост визитеров, прибывших по морю, в следующем году.
Исследовательское общество Правительства Малаги «Sopde» оценивает расходы, совершаемые одним круизным туристом при сходе на берег, в среднем в 62,55 евро. Кроме того, предполагается, что средняя выплата на члена экипажа, идущего в увольнительную, составляет 23 евро. Покупательная способность прибывающих на круизных лайнерах оценивается как средняя и высокая. Круизный лайнер – это не только поступления в казну порта. Это также и деньги, оставшиеся в городе и его окрестностях – в качестве платы за экскурсии, за покупки, за обеды в ресторанах. Портовые власти Малаги подсчитали, что экономический эффект от захода круизных лайнеров в 2014 году составил 12 миллионов евро. Данные из порта Малаги были положительными после многих лет снижения, и, хотя количество лайнеров снизилось (228 в 2014 году по сравнению с 248 в 2013 году), но количество пассажиров увеличилось более чем на 15 000 человек. Высокий сезон, который в Андалусии приходится на осень и зиму, был особенно удачным: рост числа туристов составил 12%. Этому способствовал и визит в Малагу в сентябре самого большого на сегодняшний день круизного лайнера в мире «Oasis of the seas» с 5 754 человеками на борту.
В 2015 году порт Малаги ожидает захода 222 судов с вместимостью 478 000 пассажиров. Лучшим днем для порта станет 29 октября, когда ожидается заход шести лайнеров одновременно.
Порт Кадиса готовится к 303 заходам в 2015 году, это на 9% больше, чем в нынешнем. Одновременно пять круизных лайнеров будут стоять в Кадисе 4 и 11 мая. Наиболее оживленными будут апрель, сентябрь и октябрь.
Портовые власти Бухты Кадиса оценивают экономический эффект от захода круизных лайнеров в размере 26 миллиона евро. Тенденция такая же, как и в Малаге: количество лайнеров меньше (278, по сравнению с 296 в 2013 году), но число пассажиров больше (385 000 пассажиров плюс 130 000 членов экипажа в 2014 году).
Уэльва, Альмерия, Мотриль и Севилья занимают нижние места в этом сегменте. Порт Альмерии – 22 захода и 19 000 пассажиров, прогноз на 2015 год – 16 000 пассажиров. Показатели по порту Мотриль выросли как по количеству заходов (30), так и по числу пассажиров (19 589 человек). Рост числа туристов составил в Мотриле 15%, кроме того, в апреле в порту был пришвартован лайнер с наибольшей длиной, который когда-либо швартовался здесь: 285 метров.
Круизный туризм – это основная цель промоакций Совета Андалусии, в этой части реализуется соглашение, подписанное несколько месяцев назад между Советом по туризму и семью провинциями – Малагой, Севильей, Уэльвой, Мотрилем, Альмерией, Кадисом и Альхесирасом. Основная задача – увеличить число заходов в порты и привлечь большее число пассажиров.
