Десять самых «опасных» для водителей радаров для измерения скорости на дорогах Испании

Victor Туризм 02 ноября 2013 Просмотров: 1380

controldevelocidad Испанский портал Autofácil.es опубликовал информацию о местоположении самых эффективных радаров скорости в Испании.

Всего в стране насчитывается около 900 точек контроля скорости, благодаря которым каждый год взимается около двух миллионов евро в виде штрафов. Информация о том, сколько именно штрафов «собрал» каждый из приборов для контроля скорости, недоступна, однако Ассоциация европейских автомобилистов разработала рэнкинг 10 радаров, которые «поймали» наибольшее число нарушителей скоростного режима в Испании, основываясь на данных, собранных за последний год членами организации.

Интересен тот факт, что два из трех таких радаров «диапазонные» ('de tramo'): они замеряют время, которое тратит автомобиль на преодоление участка пути между двумя контрольными точками, высчитывая на основании этих данных среднюю скорость.

Помимо десяти «самых опасных» для водителей радаров, Ассоциация также предупреждает о существовании еще нескольких «менее опасных» приборов для контроля скорости.

Итак, 10 самых эффективных радаров в Испании:

Трасса	Километр	Провинция	Лимит скорости, км/ч
А-4	242,09-245,22	Хаен	100
А-6	343	Леон	120
АР-6	49,26	Мадрид	100
А-66	508,07	Касерес	120
А-3	156,57	Куэнка	120
А-6	529,55	Луго	120
А-92	83,84	Севилья	100
А-23	88,6	Теруэль	120
А-6	570,05	Луго	120
N-I	446,04	Гипускоа	80

И еще несколько менее "опасных":

Трасса	Километр	Провинция	Лимит скорости, км/ч
A-92	29,15	Севилья	120
N-420	593,4	Теруэль	100
N-232	269,98	Сарагоса	80
A-8	386,14	Астурия	120
A-1	160,8	Бургос	120
A-66	175	Бургос	120
CL-517	62,1	Саламанка	50
R-4	26	Толедо	120
AP-2	164,96	Лерида	120
AP-11	3,12	Ла-Корунья	80
FE-14	4,24	Ла-Корунья	50
LU-541	14,73	Луго	70
N-120	623,4	Понтеведра	60
LO-20	14,4	Ла Риоха	80
A-1	22,09	Мадрид	120
M-50	42,82	Мадрид	120
MU-30	9,06	Мурсия	120
AP-68	0,27	Бискайя	80

Какие ухищрения не помогут вам улизнуть от контроля радара? Существует несколько распространенных мифов, насчет того, что определенные действия или условия могут помочь избежать «всевидящего ока» радара. Итак:

1. Если я еду очень быстро, радар меня «не поймает»: радары не реагируют на транспортное средство, скорость которого превышает 200 км/ч. На самом деле, у большинства этот предел достигает 250 км/ч, а у некоторых – 320 км/ч.

2. Ночью или в плохую погоду радары не работают. На самом деле, радары снабжены системами, позволяющими им функционировать в темное время суток и в условиях низкой освещенности. Однако верно то, что в условиях проливного дождя фотографии часто бывают нечеткими.

3. Также неверно то, что радары контролируют лишь одно направление движения, поскольку большинство из них способны «ловить» транспортные средства, двигающиеся в обоих направлениях.

4. Если поместить компакт-диск на заднем стекле автомобиля, фотография не получится. На самом деле, современные цифровые камеры радаров нечувствительны к бликам.

5. До недавнего времени использование радар-детекторов представляло собой лучший способ избежать контроля скорости. Но после вступления в силу реформы правил дорожного движения (предположительно, в начале 2014), эти устройства будут запрещены законом.