Операторы железнодорожного сообщения InterRail Services (IRS) и DB Schenker Rail (Deutsche Bahn) проводят тестирование самого длинного маршрута из Китая в Испанию.
В рамках этого тестирования 8 декабря в Мадрид прибыл поезд, который привёз 40 контейеров из китайского города Иу (восточное побережье Китая). Он провёл в пути 21 день и преодолел 13000 километров. Вес поезда – 1400 тонн брутто.
Торжественное мероприятие по встрече состава, получившего название «Шёлковый поезд», состоялось 9 декабря на грузовом терминале Abroñigal. В Испании участие в проекте принимают компании «Ренфе» и «Трансфеса», а также «АДИФ», которой и принадлежит данный терминал.
Маршрут поезда прошел через Казахстан, Россию, Беларусь, Польшу, Германию и Францию. Локомотивы сменялись через каждые 800 километров.
На железнодорожной станции Брест (Белоруссия) 10 вагонов были разгружены и груз из них перегружен на автомобильный транспорт. Груз, находящийся в контейнерах - товары народного потребления.
В обратный путь – из Мадрида в Китай – поезд отправится после Рождества, увозя в качестве груза хамон, вино и оливковое масло – а прибудет в Поднебесную уже накануне китайского Нового года.
Возможность создания регулярной железнодорожной линии из Китая в Испанию будет рассматриваться после окончания тестирования.
До сих пор все железнодорожные перевозки из Китая в Европу заканчивались в Германии. Кроме этого маршрута, существует еще два пути из Китая в Европу. Альтернатива железнодорожному транспорту – водный. Путь из Китая в Мадрид по воде занимает 30 дней.
