В 2014 году British Airways, Iberia и Vueling заметно увеличили количество перевезенных в уходящем году авиапассажиров, удвоив своё преимущество над Ryanair.
«Мы были в отделении интенсивной терапии, а теперь мы можем подумать и о том, чтобы выписаться». Так президент компании Iberia Луис Гальего характеризует процесс, через который пришлось пройти старейшему испанскому авиаперевозчику. Реструктуризация, начавшаяся в 2012 году, отмеченная большим количеством трудовых споров, коллективных увольнений и закрытий маршрутов, начала приносить свои плоды: в этом году группа IAG, в которую входят British Airways, Iberia и Vueling, увеличила свой трафик на 9,5%. Группа упрочила свое положение короля испанского неба и почти вдвое оторвалась от второго крупнейшего игрока, компании Ryanair.
В целом, 2014 год стал хорошим годом для испанских авиалиний, по сравнению с предыдущим. Большинство операторов сети AENA увеличили показатели перевозок. Ирландский перевозчик Ryanair остаётся, как индивидуальный бренд, компанией, которая перевезла больше всех пассажиров за период с января по ноябрь, несмотря на то, что этот показатель сократился на 1,1% по сравнению с прошлым годом: всего 25,8 миллионов пассажиров. Далее следует Vueling с 17,3 миллионами пассажиров, и это для компании большой успех: рост за год составил 16,8%.
Если вместо абсолютных цифр взять процентное соотношение, то группа IAG будет абсолютным победителем, плюс надо будет еще прибавить данные за декабрь. 32,6 миллиона пассажиров холдинга - это больше на 6,8 миллионов человек, чем перевёз Ryanair. И это на 3,7 миллиона больше, чем сама группа IAG перевезла год назад.
Количество пассажиров Ryanair сократилось в этом году на 1,1%. Ирландская авиакомпания, ставшая ведущей по числу пассажиров в 2011 году в Испании – более чем 27 миллионов человек – в этом году сбавила темп из-за урезания субсидий на испанские аэропорты в результате кризиса, роста аэропортовых сборов и снижения внутреннего спроса.
Между тем, низкобюджетная компания Norvegian, кажется, приняла эстафету: она сумела увеличить количество пассажиров на 48%! И хотя их число по-прежнему невелико (4,3 миллиона человек по сравнению с 2,9 миллионов в 2013 году), но прогресс идет быстро, благодаря акценту на базовые аэропорты компании в Испании: в Барселоне, Аликанте, Малаге, Гран-Канарии, Тенерифе и Мадриде (последняя была открыта в мае).
Что касается успеха группы IAG, то он оказался возможен не только благодаря мощному продвижению компании Vueling, но и благодаря рычагу Iberia Express. Результаты низкобюджетной дочерней компании выросли на 9,4%, прибавив к общему числу перевезённых группой пассажиров 3,2 миллиона человек.
За реструктуризацию компании Iberia и за повышение её трафика заплачена высокая цена: в 2012 году забастовки после появления дочерней компании Express, в 2013 – увольнение 3141 сотрудников. Также, в этом году начат процесс добровольных увольнений, и, хотя были восстановлены ранее закрытые маршруты на Монтевидео и в Санто-Доминго, открытие дальнемагистральных линий остаётся под вопросом.
Компания верит, что 2014 год будет первым в течение шести лет, который закроется с положительной операционной прибылью. «Два года назад мы потеряли 351 миллион евро. Цель состояла в том, чтобы обратить эту тенденцию вспять, и нам это удалось. Следующим шагом является получение прибыли в размере 351 миллион евро», - заявляет компания.
Успех авиакомпаний, осуществляющих перевозки в Испании, трансформируется и в успех испанских аэропортов. По данным на ноябрь, аэропорты сети AENA увеличили количество обслуженных пассажиров на 4,5%, по сравнению с прошлым годом.
