Он останавливает автомобиль рядом с пунктом предоплаты. Выходит из машины. Заходит в магазин и, положив удостоверение личности на прилавке, просит продавца: «Откройте мне вентиль, я хочу заполнить бак». Оператор делает это, в соответствии с заказом. Он заливает полный бак, садится в машину и уезжает, не заплатив за топливо. Он предоставил фальшивое удостоверение личности. Камеры не могут зафиксировать номер его машины, так как он заранее позаботился о том, чтобы скрыть его. 550 станций техобслуживания в Мадриде ежедневно страдают от подобных сценариев; правонарушитель не оставляет никаких следов.
На некоторых станциях происходит от одной до трех краж в день. Как, например, в случае станции Леганеса. Ответственные лица заявляют, что увеличение числа подобных инцидентов, наносит ущерб бизнесу. «За два года мы заметили увеличение количества таких случаев. Нарушителем может быть как цыган или молодой парень, так и солидный человек в костюме на «Мерседесе». Проблема в том, что мы теряем деньги, и это, конечно, означает ущерб».
Секретарь Ассоциации предпринимателей станций технического обслуживания автономного сообщества Мадрид (Aeescam), Виктор Гарсия Небреда, оценивает потери от краж топлива в один миллион евро в год на всех станциях региона: от розничных продавцов до больших групп. «Мы страдаем от этой проблемы уже в течение 15 лет, несмотря на меры безопасности, предпринятые на станциях. Действительно, во время кризиса количество подобных случаев увеличилось, так как у людей нет денег. Недостатком является то, что данный проступок не считается преступлением, ведь сумма ущерба не превышает 400 евро. Как правило, при подаче заявления о краже топлива покрывается 25-30% от стоимости украденного. Мы попросили судей принять во внимание эти осложнения», - говорит Гарсия Небреда.
На бензозаправочной станции в Алькобендасе, где отказались от режима предоплаты в целях предотвращения описанных выше случаев, на стене вывешены фотографии транспортных средств, водители которых сбежали, не заплатив за топливо. Продавец станции сообщает: «Это фотографии за последние три года. Обо всех было сообщено. Однако мы не получили никакого ответа от суда. Вы считаете, это нормально?» Теперь работники этой организации планируют создать сайт, где будут опубликованы фото автомобилей «сбежавших» покупателей топлива.
