ANFAC, контролирующая организация автомобильных производителей Испании, сократила в своем прогнозе на 2013 год количество машин, которое планируется продать на внутреннем рынке, до 670 000 штук, что на 30 000 меньше, чем в предыдущем году (700 000). Несмотря на это, вице-президент компании, Марио Армеро, выразил уверенность в том, что рынок мог бы достичь прошлогодних показателей, но общая экономическая слабость и отсутствие перспектив прогресса заставили его снова сделать шаг назад.
Постепенно некоторые из ведущих марок на испанском рынке снижала планку своих ожиданий на этот год. Volkswagen установил порог в 650 000 единиц, примерно также, как и Mazda, в то время как по расчетам Audi будет продано 630 000 автомобилей на полуострове и Балеарских островах. Генеральный директор CitröenEspaña, Альфредо Вила, заявляет, что их марка прогнозирует продажу 680 000 авто, что меньше, чем ожидалось ранее в большей части сектора, и, конечно, не предвидится роста этих показателей, несмотря на положительное влияние плана PIVEII.
Результатом отсутствия прогресса на рынке стало снижение уровня занятости в дилерских центрах. Президент управляющей дилерами организации Faconauto, Хауме Роура, предупреждает, что может быть уничтожено еще более 10% рабочих мест, если рынок не начнет расти.
Согласно его данным, число дилеров уменьшилось на 13,3% с 2007 года, с 3056 до 2649, и он убежден, что автомобильные бренды должны откорректировать свои сети продаж. «Все должны откорректировать свои дилерские сети в соответствии с реалиями рынка. Сейчас места для всех нет», - сказал Хауме Раура.
Одной из мер, которую предлагает большая часть сектора для того, чтобы восстановить активность дилеров и остановить рост безработицы, является либерализация ITV (техосмотра) таким образом, чтобы эта процедура могла быть реализована на их станциях.
