Andrey2001

Когда был в салоне Мерсов и зашла тема об скидках (приятное слово - discuento ), Автодилер сказал - скидка такая-то (10%) плюс мы Вас включим в программу PIVE и дадим еще скидку 2000 евро. Plan PIVE это что-то типа сдачи старого авто при покупке нового. На мои возражения - типа у меня нет старого авто, автодилер сказал, что это не моя проблема, всех купивших они проводят через эту программу и показал журнал, где все покупатели помечены этим планом PIVE. Но Мерс я не взял. Я все-же остановился на BMW, и после всех дискуенто, я упомянул этот PLAN PIVE. Продавец заерзал и сказал, что может сделать эту скидку на 2000 или бесплатных опций на 2000 енотов. Я остановился на "бесплатных" опциях, к взаимному одобрению Если Ayomice нам объяснит, по доброте душевной, правовую сторону сего вопроса (PLAN PIVE), то можно будет этим пользоваться. И пугать автодилеров своей "компетентностью". Это когда заканчиваются аргументы - а скидка никогда не помешает

"Стучать ботинком" и обострять ситуацию никто и не призывает. А под "надо уметь договариваться" - это смотря что Вы имеете ввиду. Если уметь говорить и общаться - согласен на 100 %. Банк это сложный механизм, с кучей правил и ограничений. Но многие клерки эти правила не знают. Многие не понимают. И когда тебя просят принести то "чего в природе вообще не может быть" Надо вежливо попросить вместе посмотреть документы, на основании которых возникло требование.( В нашем случае - Есть ли там волшебное слово "Апостиль") Это касается не только справки о доходах. Это и о списаниях, и о комиссиях, и о начисленных процентах, условиях кредита, депозита........... Клерки в испанских банках (за редкими исключениями) - плохие профессионалы. И посему надо их просить чаще работать с документами, а не загружать нас "беготней по инстанциям".

Я тоже удивился требованию "апостиль на справку с работы".((( Вообще, многие рядовые сотрудники банков как сороки - прыгают на все блестящее. Вот выучили слово "апостиль" и повторяют его к месту или не к месту. Если вижу, что требуют сами не зная что, я использую заготовленную фразу "Мне не совсем понятно, о чем речь (Или в других учреждениях просят другое) Давайте посмотрим на документы Вашего банка, что требуется. Давайте распечатаем требование....." и, о чудо! В документах, положениях, инструкциях говорится совсем другое. Надо не стеснятся просить документы и письменные требования)) Это воспитывает клерков))

Да уж, странная виза. Есть гипотеза, что будет выдаваться очень ограниченному контингенту. Не совсем понятно с артистами или учеными, это же бизнес виза ИМХО. Я когда читаю лекции в Европе или Англии - подаю строго на бизнес визу. Особенно в Англии, упаси боже узнают об научной деятельности по турвизе. Весь мозг "съедят" и въезд закроют (были прецеденты даже с крупными учеными) . Студенты - это ученическая виза. Короче, больше вопросов, чем понимания.

Выдержка по Музычко http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D1%83%D0%B7%D1%8B%D1%87%D0%BA%D0%BE,_%D0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%80_%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 Родился 19 сентября 1962 в городе Кизеле Пермской области. Образование: среднее специальное. В 1981—1983 годах проходил срочную военную службу в войсках ПВО в/ч 33115с г. Тбилиси. После провозглашения независимости Украины Музычко получил гражданство этого государства, вступил в военизированную организацию УНА-УНСО. Первая чеченская война В 1994 году с группой украинских добровольцев прибыл в Чечню для оказания помощи войскам . Участвовал во многочисленных боях с федеральными войсками, в основном в г. Грозный. За боевые заслуги Джохар Дудаев лично наградил Билого орденом ЧРИ «Герой нации». Предпринимательская деятельность После освобождения Музычко снова занялся бизнесом. В апреле 2007 года он был назначен главой охраны Ровенского сталелитейного завода, владельцем которого являлся Валерий Канский. Однако Александру, по его собственным словам, Канский не платил зарплату, опасаясь лишиться контроля над заводом как юридически, так и фактически. 5 октября 2009 на заводе произошла массовая драка, после которой милиция возбудила уголовное дело, что стало ударом по репутации Канского. К организации драки, по многим данным, был причастен именно Музычко[4]. Был и. о. председателя Политсовета УНА-УНСО Шухевича-Карпюка. В 2012 Музычко, у которого уже есть высшее экономическое образование, являлся заместителем директора компании «Балкон-Сервис», а также баллотировался от Избирательного округа № 153 в Верховную Раду Украины на выборах 2012 года[5]. На выборах он проиграл, набрав 1,14 % голосов[6]. Политическая деятельность В настоящее время является руководителем праворадикальной группировки Правый Сектор по западным областям Украины[7]. Принимал активное участие в Евромайдане[8]. 20 февраля 2014 года выходил в Ровно на сцену Народного Вече с автоматом[9]. 25 февраля 2014 пришел с автоматом на заседание Ровенского областного совета. 27 февраля 2014 ударил прокурора Ровенского района Андрея Таргония. Вывод - профессиональный убийца и крышеватель бизнеса от УНА-УНСО

Спасибо Olga разъяснила, что такое есть такое привило. Поскольку как-то никогда не заморачавался, что надо самому забирать. Всегда привозили. И в Аликанте было три раза. И в Валенсии один раз. Стоп, а вот не понятно как быть если улетаешь дальше, ну например другой авиакомпанией??. Пересадка в Мадриде, а дальше Лима или Кейп Таун.???? Огненный Птиц прав в Хавее есть великолепная пещера, и пару сайтов. В Кальпе, реально 2 сайта. Бенидорм - 2. И т.д. Остальные сайты скучные, или как повезет))))

Оч. странно. И Буелинг и Иберия и Сибирь не успевали перекинуть багаж или теряли - и всегда привозили домой. Последний раз Иберия согрешила в ноябре. Но надо заметить, что Иберия и Сибирь гораздо лучше работают с багажом, чем Бритиш Аэр или Аэр Франс. Эти уроды не только задерживали выдачу багажа, но и уже у 15 знакомых дайверов теряли оборудование. "Страховка сэр покрывает только 500 евро". Наш дайв центр отсудил коллективным иском 90 тыс евро. Только так их и надо наказывать.

Очень странно. Вся база школы Гончаренко в Баре - Черногория. Одна моторная яхта "Дон" 33 фута. Три парусные яхты "Нана", "Плюс-Минус" и "Виктория". Вся практика как бы только там (Ехать до них неудобно ). И Бар по сравнению с Тиватом и Которским заливом не впечатляет. В практику входит переход Бар-Бигово-Тиват-Каторский залив +- 75 миль и ночной переход Бар- Бриндизи(Италия) 100 морских миль в один конец. http://go-og.ru/ Это стандарт. Я знаю, что компания Гончаренко подрабатывает перегоном яхт. Или если набралась достаточно большая группа курсантов может он послал инструктора. Все может быть. На Моторной яхте можно и в одиночку учиться, суеты много, но можно. А вот с парусом - обязательно нужна группа-команда. С парусами на 45 футовой яхте весело. И Там же есть ночные переходы. Вахты по 4 часа. Темень кругом. Качает. Спать хочется. Поболтать бы чтобы не уснуть.

Да будь ласка, нет проблем IYT на русском три книги http://yadi.sk/d/CsTw8cFXHsaFb, 2 http://yadi.sk/d/sNI0QGkOHsawb, 3 http://yadi.sk/d/pG4ROqUUHsb23, Акатьева Навигация - http://yadi.sk/d/dnFkowXFHsbMe, Вот еще нашел Тогхилла http://yadi.sk/d/SNjP-gGrHsbd6, Читайте на здоровье.

В завозе замков и личинок из России и обратно есть еще один плюс. Когда я приобрел дом, поменял все личинки. И чтоб не пропадать добру увез их домой. Одну личинку поставил родителям. Так вот, когда некие злоумышленники пытались вскрыть дверь - раскурочили все, но личинка не поддалась. Оказалось, таких заготовок ключей нет на Украине. Это нам слесарь из ЖЭКа подтвердил, когда доламывал и вскрывал замок в присутствии милиции. Так что предлагаю необычные личинки из Испании возить в Россию и наоборот. Есть только проблема, копию ключа на месте не сделаешь.

У меня был тариф "Movistar Fusión Mini 3G 34,90€/mes(42,23€ IVA incl.)" - тут у них все по честному - действительно брали 43 евро. У знакомых в Кальпе (в городе) тоже Телефоника - при контракте 20 Мб, скорость 6-8 Мб. Т.е. нормальная. Конечно, скорость падает летом, особенно в августе ((((((((( Все зависит от качества линии и дальности от концентратора.

Проблема вот в чем. Врут они часто насчет скорости. У меня контракт был на 20 Мб. Реальная скорость 0.3-0.5 Мб. Жалкие 300 килобит. И с каждым годом падала. Провода то ржавеют. Линия, говорят длинная. Разорвал я с Телефоникой контракт т.к. уже 5 лет мучали друг друга. Сейчас только Вай-Фай. НО! Вы подпишите контракт минимум на год. Так что разорвать контракт сможете только со штрафом 190 +IVA. Поговорите сначала с соседями, у кого какая скорость. Кстати был у них разумный тариф - Fusion Zero 43 Евро в месяц я платил за Телефон + АДСЛ+ 1 Мобильник.

Да, трудно посчитать. Семье из 4-х человек 5000 евро в месяц хватает. Но все больше денег дополнительно уходит на пожилых родителей. Одному уже нужна медсестра-седелка. Остальным каждый год какие-то операции, а то и две. Все хрусталики в глазах уже поменяли) Есть внезапные разовые платежи.... Ну и никто не упомянул о хобби. Дайвинг, скачки, преферанс, яхтинг, путешествия ..... список у всех разный. А деньги они кушают

Вы описали свой опыт. Хорошо. 20000 nm - замечательно. Но спор вышел по Rensel. Допускаю, что инструктора хорошие люди. Но Rensel это шарашка, без флота. Два инструктора ездят по Европе с "богатыми буратино" возможно учат, но разводят на деньги. Это мое ИМХО. Хороша ли автошкола, которая берет машины напрокат?? За лодкой надо следить. Курсанты делают ошибки, порой идиотские. Нужно много защиты-кранцев. На лодке должен быть развешен учебный материал. Инструктор должен знать лодку как свои пять пальцев, чтобы все показать и объяснить. Так было со всеми моими школами и инструкторами. За что им уважуха. Фото учеников - пусть. Но если Вы почитаете эту ветку - то представитель школы утверждал, что мы много берем денег т.к. мы крутые и у нас крутые студенты. Лажа. Согласен с Димко. Зачем Вы развесили инструкторов Школы Капитанов? http://www.yachtcaptains.ru/ Я знаю эту школу, был в ней и в Москве и в Тивате (Черногория), но по стечению обстоятельств пошел в школу Гончаренко в Баре. Хорошие инструктора. Кстати DJUD учился именно в этой Школе Капитанов в Черногории. И если бы Вы похвалили эту школу, я бы Вас поддержал.

Плохо смотрели. http://rsyachts.ru/ 1. Школа без своего флота. Это не школа, а шарашка. И значит курсанты будут по чартерным ценам оплачивать лодки. 2. Школа учит только моторным яхтам. Значит под парусом они ходить не умеют. 3. Всего два инструктора. Это не школа - а два инструктора((( 4. Образец сертификата - "левый". Выдан не ими. Выдан на парус "Sail". А с парусниками они не работают. 5. Редкий случай - дают фото клиентов. И все как на подбор бизнесмены + командир "Гюрзы". Неприятно(( 6. Сумма 34000 руб + 1500 евро + чартер+ дизель. Рассчитано на клиентов смотри пункт 5. Есть школы с 20 летним стажем, с более опытными препами, берущие разумные деньги. Короче, школа для "понтов" и по деньгам и по опыту не конкурентна. А насчет "дрючить", это Вы не подумав сказали. А в школе надо учить. И в английской RYA и в русской IYT.

Есть Шенгенская зона. Но это не вся ЕС. В ЕС есть еще Англия, Ирландия, Кипр, Болгария...они не в Шенгене. У них свои визы. Так вот вопрос - есть ли ограничения на пребывание в ЕС??? И что это за договор между Шенгеном и Англией "на формальное участие в предусмотренных Шенгенским законодательством положениях о полицейском и судебном сотрудничестве" 1999 года?? Ну вот скажем пробыл человек по шенгенской мультивизе 180 дней в Шенгене, и еще хочет пробыть 180 дней в Англии ( по уже английской мультивизе). На практике все говорят, что это законно. Я тоже так думаю. Но может у кого-то был опыт или проблемы. А проблемы могут быть в том числе и из-за резидентства.(((

Это очень важно уметь читать. Еще важнее понимать. Я разве спрашивал на каких основаниях можно пребывать в Англии? Если не поняли вопроса, то не стоит отвечать.

Т.е Вы считаете, что ограничений по срокам пребывания в ЕС нет. Можно 180 дней пробыть в Шенгене, и 180 дней скажем в Англии или на Кипре(если есть мультивиза). Спасибо, за мнение. А есть еще мнения?)

Мы знаем, что для пребывания в Англии нужна своя виза. Значит, если был в Шенгене ну скажем 170 дней в году и в Англии 50 дней, можно пребывание в ЕС набрать больше 180 дней в году. А есть ли какой-то закон пребывания в ЕС?

Угу, я попробую. Только чтобы давать советы надо быть в них уверенным, а значить мне еще нужно кое-что почитать. Сейчас пытаюсь найти и проанализировать законы по морск. праву. Полазить по яхтенным сайтам. К сожалению с "морскими правами" все далеко не урегулировано.

Еще можно купить роутер Huawei B683 + выносная антенна У меня сигнал в доме был RSSI -84 dB, стал -45 dB. Сигнал -шум стал 5 dB. Скорость 3-4 и пинг стали приемлемыми.

Как много нового узнаешь)) Я и не знал, что валенсиано, это диалект Каталана, я думал он ближе к кастильскому. Век живи... То то я их с трудом понимаю. Но это меня не бесит))) Они же терпят мои ошибки на испанском...

Не стоит включать в систему видеонаблюдения беспроводные камеры.((( Даже на расстоянии 5 метров они сильно шумят. Если поставите видеорегистратор на запись по зонам, ложных срабатываний будет очень много. У меня были две видеокамеры по радиоканалу. Достаточно дорогие. Шумят. Отключил. Сейчас валяются где-то. Если дело касается дома - всегда можно придумать - как протянуть провод. Можно даже Вай-Фай по дому растянуть. Нет шумов, нет ошибок)) Плясать надо от ввода в дом Интернета (с IP fija), где поставить видеорегистратор, как протянуть провод.

Логика то была правильная. Упадет рубль к евро до 46. Со сроками немного ошиблись. На такие сроки делать прогнозы нереально. Правительство РФ надавало обещаний, вот им и нужны рубли. И плевать на инфляцию. А людям на инфляцию - не плевать.

Djud прав - у RYA полноценные курсы для моторных яхт http://www.rya.org.uk/coursestraining/courses/motorcruising/Pages/default.aspx Это большой курс от матроса, до яхтмастера. Но естественно только для моторных яхт (до 24 м). А есть курс для моторных лодок Power Boat http://www.rya.org.uk/coursestraining/courses/powerboat/Pages/default.aspx здесь Уровень 1, Уровень 2 .... продвинутый Курсы для моторных яхт совпадают с курсами IYT. А вот курсы радиооператора мне больше понравились у RYA)) ps Нет, дебилами англичане не были, но теорию хотели сдать на шару. Сыпались на каждом втором вопросе.((( Да и на практике - не уступили дорогу катеру справа. Он мол испанец(((