Ayomice

Мы же обсуждаем конкретный пример? Обратите внимание, что из этих 2 величин достоверной является только одна: 100К, которые покупатель заплатит. А есть ли у Вас сведения, на основании которых можно было бы сделать вывод о получении прибыли 180К за 2012 год?

Некоторые наши друзья сомневаются, что изначально упомянуты бизнес мог бы стоить 100К. Я ж привел подвернувшийся пример, чтобы у них была возможность задуматься о том, что стоимость бизнеса не столь очевидна, как стоимость какого-либо физического актива. Про автосалоны, при всей скудности имеющейся информации, на пальцах обьяснить могу следующее. Знаем, что прибыль за 2011 год 180К. Средняя величина прибыльности авторитейла ширпотребных марок, о которых здесь и идет речь, это 2% от выручки. Т.е. годовая выручка составила порядка 9М евро. Что это значит. А это значит, что при средней стоимости 1 (ширпотребного) автомобиля в 20К данное предприятие реализовало примерно 450 автомобилей в год. Но это значит, что (пусть даже автосалонов всего 4, а не 8, иначе совсем печально было бы) в среднем каждый автосалон реализовывал по 9-10 автомобилей в месяц! Это, извините, не бизнес, а форменная катастрофа! При всем этом, 2012 год хуже по продажам, чем предыдущий. И, кстати, мы не учитывали, что, возможно, в 180К есть доходы от сервисных услуг, представляете?! Если бы я был консультантом по этой сделке, то вряд ли бы рекомендовал клиенту его приобретение.

wolf, "КБ-лобби" есть только потому, что большая часть активных форумчан живет именно там, вот они и советуют то, что лучше знают. Нет никакой причины для того, чтобы не рассказывать-предлагать-обсуждать любые другие регионы Испании! Будет отлично иметь на форуме и "Балеар-лобби", и "Андалусия-лобби", и "Каталуния-лобби"

Часть 3. В наступившее воскресенье, опять в полдень, раньше ну не получается у нас никак, покинули Гранаду и направились в Севилью. Погода нас радовала. Расстояние – совсем небольшое 250 км, так что с учетом остановок прибыли в Севилью к 15 часам. Как раз заправились на АЗС ВР, оказалось, что на путь из Бенидорма мы израсходовали 44 литра дизеля, так что пришлось обменять 62,30 евро на такое же количество топлива. Пришлось почти час крутиться в окрестностях нашего предполагаемого места проживания, потому что городской паркинг был закрыт в связи с отсутствием мест, а на улице вообще было некуда приткнуться. В результате в какой-то момент мы увидели, что шлагбаум на городскую парковку открылся, мы не преминули этим воспользоваться и тут же нырнули в подземелье. Удовольствие это не дешевое – 20,5 евро/12 часов. Ценообразование хитрое, потому что 24 часа также стоят 20,5 евро. Здесь нас ждал апарт-отель Apartamentos Las Cruces (Las Cruces 11, Casco Antiguo), находящийся в квартале старого города. Нормальная, просторная квартира с двумя спальнями. Горячая вода от газовой колонки (газ закончился в ночь накануне нашего отъезда). Центральное кондиционирование. WiFi. Поскольку это самый что ни на есть центр, то автомобиль нам не понадобился – везде могли добраться пешком. Хотя экскурсионным двухэтажным автобусом мы тоже воспользовались. Там есть даже русскоязычное сопровождение (запись), однако, с содержанием просто катастрофически низкого качества. Единственное, что нас очень повеселило, так это продекламированные диктором какие-то нелепые стихи: И Мария гладит платье, рассуждая: «Пусть нет счастья в лотерее, но в Россию мы поедем». И, конечно же, мы совершили вечернюю прогулку по городу, которая доставила нам эстетическое наслаждение. Место, которое произвело на нас самое сильное впечатление в Севилье, мы увидели на следующий день. Я расскажу Вам о нем в следующей части.

Часть 2. (бессловесная)

Так, может заставит задуматься... Американская корпорация US Steel продала правительству Сербии металлургический завод в Смедерево (в 60 километрах от Белграда) за символическую сумму в 1 доллар. Сербия выкупила завод, чтобы избежать его закрытия и спасти рабочие места для 5,4 тысячи сотрудников. Соответствующее соглашение подписали премьер-министр Сербии Мирко Цветкович и вице-президент US Steel по операциям в Европе Дэвид Ринтул (David Rintoul). По словам Цветковича, сделка была вызвана последствиями мирового экономического кризиса. Reuters

С Законом о побережье проблем нет?

Пока свежи воспоминания, спешу рассказать о нашей небольшой поездке в Андалусию. Эта недельная вылазка состоялась во-первых, благодаря тому, что Бенидорм затусил, празднуя День города, а во-вторых, 14-ое было объявлено днем забастовки, так что все равно детям в школу не ходить. Ну и в третьих, надо ж было, так сказать, обмыть обкатать наши недавно полученные permisos de conducciones. А в четвертых, посмотрев на прогноз погоды, мы увидели, что в Бенидорме ожидаются дожди на всю предстоящую неделю, не в пример солнечным Гранаде и Севилье. Так что видите, подо все было подведено научное обоснование Итак, маршрут мы спланировали такой: Бенидорм-Гранада-Севилья-Гранада-Бенидорм. По ходу пьесы, признаюсь, случились приятные отклонения, но об всем – по порядку. Часть 1. В пятничный полдень, злостно проигнорировав рекомендации, полученные в autoescuela, мы стартовали в направлении Гранады. Однако, в пути нам пришлось усомниться в профессионализме испанских метеорологов, ибо чем больше мы удалялись от Бенидорма, тем погода становилась все хуже. Периодически начал поливать дождь, небо было равномерно свинцовым, а в какой-то момент, при преодолении перевала, температура за бортом опустилась до … +4,5С и бортовой компьютер запищал, отображая снежинку. Но потом дела резко пошли на поправку, и по мере спуска с гор буквально в течение 15-20 минут температура поднялась до +20С и небо неожиданно очистилось. Мы были в восторге, потому что неожиданно оказались среди лиственных лесов, нарядно разукрашенных осенними красками. Таким образом мы, потратив 4 часа на преодоление 360 км, прибыли в Гранаду. Здесь нас ждали заказанные апартаменты Apartamentos El Almez (San Juan de los Reyes, 29). Но добраться до них на автомобиле мы не смогли. Они расположены в районе Albayzin, это старый район Гранады, расположенный на холме, представляющий из себя запутанную сеть неимоверно узеньких улочек между традиционно белых 2-3х этажных домиков. Да-да, по ним не везде можно протиснуться, если не сложить зеркала! Вообщем, бросили мы свой автомобиль, удачно найдя место для парковки на улице, и пешком, волоча чемодан по булыжной мостовой, дотащились до апарт-отеля. Изрядно поплутали, даже несмотря на наличие навигатора. Апартаменты произвели на нас хорошее впечатление, мило и чисто, присутствует WiFi. Расположен в 2 минутах ходьбы от Plaza Nueva. И – в непосредственной близости от Alhambra. Вечером погуляли по близлежащему району, заглядывая в сувенирные лавки. А вот центральное событие, посещение Alhambra, мы приберегли на следующий день. Написать ничего не могу, потому что словами передать полученные впечатления просто не в состоянии. Только могу показать. Но - во второй части.

Накрутка в 125К - за Крокус

Точнее сказать, была удалена вся тема целиком, в т.ч. мое сообщение. Сегодня я связался с Оксаной Мищенко, которая и размещала объявление на BizZona.ru Она подтвердила, что, действительно, речь шла именно о сотне тысяч евро, но никак ни о миллионе.

Авторитейл в Испании - в крутом пике. Поэтому, предполагаю, что 100К де-факто является ликвидационной, а не рыночной, стоимостью.

Надо б к теме вернуться, а?

Типичная проблема образованных людей...

Тогда "мы идем к Вам"!

Значит, надо думать, какой источник еще показать... Почитайте тему про получение визы Д, получите представление о требованиях и самом процессе. Значит, нужны иные варианты. В любом случае, было бы правильным, если бы у Вас был запас средств на пару лет проживания-адаптации (с учетом планируемого дохода от московской квартиры, конечно).

Если ожидаемое нововведение про 160000 не испортит существующую no lucrativa, то, наверное, возможно. Однако, необходимо будет показать доход, поступающий из источника вне России, не менее 3200 евро/мес. Квартира столько даст? Или надо искать дополнительные источники? Для приобретения я бы рассматривал все-таки квартиру, а не таунхауз/бунгало. Все ж на первых порах как-то надежнее, да и подешевле, и к морю можно поближе. Что касается кафешки, то купить-то Вы купите (в траспасо, т.е. на арендованных площадях), но сделать ее доходной, с учетом того, что сами не сможете в ней работать (права на работу у Вас не будет), скорее всего, вряд ли. Нужна ли Вам тогда эта кафешка? Приходите на уверен, узнаете много полезного!

Мне сложно быстро перестроиться. Придется постараться.

Показалось!

Вы можете делать то, что Вам угодно, в рамках того, что предусмотрено Правилами форума. А вот хвалится тем, что на мой взгляд, не стоит.

Дёма, Во-первых, я всего лишь обратил внимание на тот факт, что Вы "понимаете тревоги тех, у кого уже куплено дешевле 160ти, но нет внж пока", "тех, у кого есть 160 и пара месяцев времени, чтоб понаблюдать за развитием ситуации", а эту категорию забыли. А во-вторых, этот форум - для всех желающих уехать и жить в Испании, вне зависимости от имущественного ценза. Следовательно, тема, посвященная возможным изменениям в иммиграционное законодательство, которую мы здесь обсуждаем, касается всех форумчан, а не только "от 160 и выше".

А об армии тех, у кого есть 60-120 Вы немножко забыли? На мой непрофессиональный взгляд, именно эти люди сейчас активнее всего в поисках недвижимости, по крайней мере, на Коста Бланке.

Значит, мы с Вами - разные форумы читаем. Я, например, вижу лишь попытку предостеречь от возможно необоснованно оптимистичных надежд. И тем более, торможения ранее существующих планов, а не дожидаться появления документа (сколько времени пройдет?), а также появления первой практики применения новых норм (оправдает ли она надежды?).

Здесь никто на "последнюю инстанцию" до тех не претендует, пока не даст ссылку на норму закона. Читайте форум. Именно этим он кардинально отличается от других.

Неужели таки поняли, то о чем мы 2ой десяток страниц Вам говорим? Ура!