Anderson

Иногда такие статьи просто забавляют! Бедняги 5 часов прождали рейса, я по 25 сидел не редко, да и многие летающие, а тут 5 часов задержка и прямо таки ужас... мда Натали Турс конечно уроды, но 5 часов это фигня. На этот раз в жернова некорректных отношений туроператора и авиакомпании попали туристы из Барселоны. Любители сериально-футбольной Испании, чтобы вернуться в Питер проведут в ожидании рейса пять часов. Отдыхающие должны были покинуть берега Средиземного моря сегодня в 11.25, но на бот самолета они поднимутся только в 16.25. -По онлайн-табло аэропорта Пулково-2, рейс Барселона Петербург должен прибыть в 20.45 - уточнили в аэропорту. Между тем, вину, за бесцельно потраченное отдыхающими время, на себя брать никто не хочет. Туроператор «Натали-Турс» подтверждает, что самолеты из Барселоны обычно вылетают по утрам, но в этот раз сам авиаперевозчик задержал воздушное судно. Зерном раздора стало одно-единственное электронное письмо с предупреждением о задержке рейса, которое авиакомпания «Трансаэро» якобы отправляла туроператору. Но в «Натали-турс» эта бумага так и не дошла. А 80 петербуржцев продолжают греться над ярким солнцем Испании, с надеждой, что стальная птица заберет их хотя бы в половину пятого. На время ожидание им обещали предоставить питание.

Всего 22 человека в нескольких муниципалитетах Испании были арестованы по обвинению в организации нелегального брачного агентства, которое организовывало браки по сговору между испанцами и нигерийцами. Из 22-х задержанных, 14 испанцев и 8 нигерийцев. Полицией установлен факт осуществления 50 подобных незаконных браков, многие из которых были осуществлены в церкви, а цена подобного бракосочетания оценивалась в сумму от 500 € до 3000 €. Как известно, многие нелегальные иммигранты готовы заплатить эту цену, что бы получить легальные документа на проживание в стране. Согласно официальному заявлению, аресты проведены в следствии трехмесячного полицейского расследования и поиска мест расположений "брачных агентств", в частности на территории городов Аликанте, Мурсия, Малага, Толедо и Куэнка.

Общегерманский автомобильный клуб (ADAC) проверил работу такси в крупнейших городах Европы. Немецкие оказались среди лучших, хуже всего дела обстоят в Риме и Любляне. Больше всего приходится платить в Цюрихе Театр начинается с вешалки, а город для многих - с поездки на такси. Такси поэтому - не только средство передвижения, но и часть городского имиджа, гостеприимного или наоборот. Автомобильный клуб ADAC опубликовал результаты своего первого международного исследования, посвященного качеству этого сервиса в крупных городах Европы. Методика немецких контролеров С мая по июнь 2011 года эксперты ADAC посетили 22 города. В каждом они совершили десять поездок по пяти стандартным маршрутам (например, из аэропорта к железнодорожному вокзалу). Причем, каждый маршрут проверяли дважды: один раз - днем, другой раз - ночью. Контролеры имели при себе специальное оборудование, позволявшее с помощью навигационной системы записывать все технические данные, включая скорость. Помимо оптимальности выбора маршрута оценивалось состояние транспортного средства, а также поведение водителя: реакция на просьбы и вопросы, а также соблюдение ПДД. Результаты, оценки, цены В первой пятерке в общем зачете оказалось сразу три немецких города, но европейским чемпионом стала Барселона (Испания). На втором и третьем местах - Мюнхен и Кельн, на четвертом - Милан (Италия), на пятом - Берлин. Последнее место заняла Любляна (Словения), предпоследнюю строчку рейтинга - Рим (Италия). В персональном зачете, то есть при оценке работы непосредственно водителей такси, на первом месте - таксисты из Мюнхена, на втором - из Барселоны, на третьем - из Парижа. Самые высокие цены - в Цюрихе, где стандартная поездка днем (семь километров) стоит в пересчете 31,35 евро. Самые дешевые такси - в Лиссабоне (7,98 евро за стандартную поездку). К сожалению, исследование не проводилось в Лондоне c его знаменитыми кэбами, так как Великобритания не участвует в программе партнерства европейских автомобильных клубов, занимающихся такого рода потребительскими тестами. Как отметила в интервью Deutsche Welle руководитель проекта Мади Крист (Mady Christ), дополнительную сложность для составления корректного сравнительного анализа представляла бы плата за въезд транспортных средств в центр британской столицы. Проблемы и нарушения Среди наиболее частых проблем, с которыми столкнулись авторы исследования, - неполное заполнение квитанций, отсутствие в салоне табличек-удостоверений водителей, невозможность оплаты поездки кредитной карточкой, завышенная цена из-за неоптимального выбора маршрута, нарушения ПДД, отсутствие в салоне информации с адресом фирмы-перевозчика, а также информации о тарифах. Рейтинг городов Это общий список с результатами исследования. Результат 100% был бы возможен в случае полного отсутствия замечаний. 1. Барселона (Испания) - 84,61% 2. Мюнхен (Германия) - 82,89% 3. Кельн (Германия) - 82,38% 4. Милан (Италия) - 81,34% 5. Берлин (Германия) - 81,30% 6. Париж (Франция) - 80,96% 7. Лиссабон (Португалия) - 80,96% 8. Зальцбург (Австрия) - 79,22% 9. Осло (Норвегия) - 79,17% 10. Роттердам (Нидерланды) - 78,46% 11. Гамбург (Германия) - 76,90% 12. Женева (Швейцария) - 73,53% 13. Брюссель (Бельгия) - 73,12% 14. Загреб (Хорватия) - 72,78% 15. Цюрих (Швейцария) - 72,72% 16. Мадрид (Испания) - 69,98% 17. Прага (Чехия) - 67,76% 18. Вена (Австрия) - 67,57% 19. Амстердам (Нидерланды) - 67,49% 20. Люксембург (Люксембург) - 67,38% 21. Рим (Италия) - 65,98% 22. Любляна (Словения) - 53,08% Рейтинг водителей такси 1. Мюнхен (Германия) - 78,13% 2. Барселона (Испания) - 77,75% 3. Париж (Франция) - 76,75% 4. Кельн (Германия) - 74,38% 5. Берлин (Германия) - 73,50% 6. Зальцбург (Австрия) - 71,50% 7. Женева (Швейцария) - 69,25% 8. Осло (Норвегия) - 68,13% 9. Гамбург (Германия) - 67,13% 10. Роттердам (Нидерланды) - 66,25% 11. Милан (Италия) - 64,25% 12. Люксембург (Люксембург) - 63,75% 13. Лиссабон (Португалия) - 63,25% 14. Цюрих (Швейцария) - 63,25% 15. Брюссель (Бельгия) - 62,75% 16. Прага (Чехия) - 61,63% 17. Вена (Австрия) - 57,13% 18. Загреб (Хорватия) - 54,75% 19. Амстердам (Нидерланды) - 54,75% 20. Мадрид (Испания) - 52,75% 21. Любляна (Словения) - 50,00 % 22. Рим (Италия) - 49,00% Стоимость стандартной поездки днем (семь километров) в евро Лиссабон - 7,98 Загреб - 8,59 Мадрид - 10,54 Барселона - 10,92 Прага - 10,93 Париж - 11,18 Рим - 11,22 Милан - 12,18 Вена - 12,92 Зальцбург - 15,09 Кельн - 15,70 Любляна - 15,88 Брюссель - 16,10 Берлин - 16,23 Мюнхен - 17,20 Гамбург - 17,45 Люксембург - 17,87 Амстердам - 22,24 Роттердам - 22,24 Осло - 25,56 Женева - 28,77 Цюрих - 31,35 Наиболее частые нарушения и нарекания - Неполное заполнение квитанций (69,5%) - Отсутствие в салоне табличек-удостоверений водителей (58,6%) - Невозможность оплаты поездки кредитной карточкой (37,7%) - Завышенная цена из-за неоптимального выбора маршрута (37,3%) - Нарушения ПДД (29,1%) - Отсутствие в салоне информации с адресом фирмы-перевозчика (25,5%) - Отсутствие информации о тарифах (17,7%) Автор: Максим Нелюбин Редактор: Дарья Брянцева Deutsche welle

Слушайте, а сервиса по доставке больших бутылок нет? Просто мне в Лиме привозят раз в неделю две большие бутылки за 10 баксов и все безмерно счастливы + эта же компания предоставила бесплатно мини-куллер (без нагревания). Очень удобно.

Не знаю, есть ли смысл, но я писал о Самых распространенных стереотипах или мифах об Испании. Все же есть люди, которые живут не на побережье и они ИМХО мерзнут

Ayomice писал(а) Сбт, 08 Октябрь 2011 01:39 Firebird писал(а) Птн, 07 Октябрь 2011 20:45 Испанцы локально борятся с нехваткой денег. Так, у меня в городе повысили налоги на машины и на вывоз мусора. У меня пока все по-старому. А что касается рейтинговых агентств, то это в настоящий момент явно - оружие экономической войны. Вот сказало Fitch, что "Испания - ай-яй-яй", и ... евро - баааац вниз. И все запричитали: "ой-ёй-ёй Испания, как все плохо..." А на самом то деле - не действительность формирует рейтинги, а рейтинги формируют действительность. Так и живем, в "Матрице" Точно! Все экономика держится на факторах под которыми нет ничего, ни золота, ни нефти, ни в конце-концов заводов, кораблей и тепловозов Одного чего стоят акции Фэсбука, сотни серверов ценой миллиарды долларов.

Автономная область Валенсия, испанский регион, образованный в 1238 году, когда король Хайме I Арагонский, Завоеватель, триумфально вошел в город Валенсия тем самым обозначив конец веков мавританского правления. Это также и день влюбленных, в честь Сан Дионисио, который традиционно считается покровителем влюбленных. Завоевание Хайме I рассматривается как заря Королевства Валенсия, так как именно он определил его статус в качестве автономного королевство внутри королевства Арагон. Автономия Валенсии с местным управлением завершилось в 1707 году после войны за испанское наследство. В последствии, в 1982 году, ее статус был восстановлен и утвержден сразу после окончания диктатуры Франко. Завоевание этих земель отмечается каждое 9 октября с 1365 года. Официальные мероприятия начинаются наконуне 9 Октября, вечером на международном фестивале фейерверков и пиротехники, когда творцы, приглашенные со всех уголков мира создают потрясающие зрелища. На следующий день, флаг Валенсии, Reial Senyera, опускается с главного балкона мэрии Валенсии и возглавляет гражданскую процессию в кафедральный собор, где проходит месса и исполняется гимн "Te Deum". Флаг затем переносятся в парк Парртере, где проходит возложение цветов к статуе Хайме I под официальный гимнм Валенсии, после чего флаг доставляется обратно в здание Мэрии. В день Валенсии проходят парады с представлением мавров и христиан. 9 октября также Праздник святого Дионисия, когда мужчины Валенсии дарят традиционное сладкие подаркисвоим женам, подругам и матерям. Они известны как "piluetes" и "tronadors", завернутые в носовые платки, "mocadorà" или "mocoarà" завязаны узлом либо же закрыты кольцом. Местные хлебопеки готовят тысячи таких сладостей для праздника, на что в среднем тратится более 70 тысяч килограммов марципана. Эти яркие и красочные конфеты представляют местные продукты и могут быть куплены абсолютно различных форм и размеров в том числе из фруктов и овощей, из лимонов и миниатюрной цветной капусты, кукурузы в початках, моркови и даже проросшего картофеля. Это традиции из двух важных событий в прошлом. Говорят, что когда Хайме I завоевал город, женщины Валенсии предложили ему дары, а его солдатам фрукты, завернутые в носовые платки. Позднее к этим традициям был добавлен праздник фейерверков, когда тысячи ракет взмывали в воздух в честь дня завоевания Валенсии. В 18 веке День Валенсии был запрещен и местные пекари стали делать копии ракет из марципан, которые они продавали, завернутыми в носовые платки. На праздновании обязательно будет проходить бесплатная дегустация этих сладостей.

Америкосам никак не успокоится, задолбали уже весь мир, по-моему...

Испании уведомила Россию, что правительство приняло решение о размещении систем противоракетной обороны и принятие предложения НАТО по этому вопросу произошло раньше, чем было сделано официальное объявление для общественности. Министр иностранных дел, Тринидад Хименес заявил, что правительство Испании уведомило официальные органы Российской Федерации о размещении системы противоракетной обороны НАТО и это не вызвало негативной реакции со стороны российских властей. Хименес сделал такое заявление после того как телеканал TVE показал сюжет о том, что Россия выступила с критикой плана по размещению четырех американских кораблей, 1200 солдат и противоракетной базы вблизи города Рота в провинции Кадис. Она подчеркнула, что решение по размещению базы было принято в рамках оборонительной программы. Решение Испании по этому вопросу до недавнего времени хранилось в секрете, но информация о ней стала публичной сразу после того как премьер-министр отправился в НАТО, чтобы подписать необходимые официальные документы. Важно отметить, что никаких обсуждений этого вопроса в испанском парламенте не происходило. Основная оппозиционная партия поприветствовала официальное объявление, заявив, что это шаг вступления в "реальный мир". Отвечая на вопрос о ситуации в Сирии, министр иностранных дел выразила сожаление по поводу вето со стороны некоторых стран в Совете Безопасности Организации Объединенных Наций, осуждающих режим Башар аль Асада, и назвав его "полностью отжившим".

Национальный институт статистики Испании продемонстрировал отчет по демографической ситуации в Испании, согласно которому ее население сократится впервые за десять лет на полмиллиона в ближайшие десять лет. Рождаемость падает, множество прошлых иммигрантов вернулись на родину, в то время как количество смертей растет. Начиная с 2019 ожидается, что смертность превысит "натуральную" рождаемость, но и иммиграция не спасет показатель прироста населения. Население Испании будет постепенно стареть, количество стариков в возрасте старше 64 лет составит порядка 1,4 млн. человек, раскрывая проблемы с будущим финансирования пенсий. Особенно сильное падение ожидается в Каталонии, Стране Басков или регионе Валенсии. В настоящее время, перепись населения показала 47 миллионов жителей на всей территории Испании, но прогноз на 2021 год не утешается, количество населения сократиться до 45,6 миллиона человек. Национальный институт статистики также считает, что средняя продолжительность жизни в Испании будет более 80 лет к 2020 год, что на два года больше для мужчин (с 78 до 80 лет и выше) и на 1,5 года больше для женщин (с 84 до 86 лет). Даже в этом году мы увидим больше людей, покидающих страну, чем прибывают в нем.

Оговорочка по Фрейду

То есть испанский язык без сигарет никак нельзя учить

Как известно, Хек - это самая популярная разновидность рыбы в Испании, все, начиная от рядового гражданина потребляют в среднем более чем 4 килограмма в год. Однако, мы не знаем, что ту рыбу, которую мы берем домой на обед, вообще не Хек. Научные исследования по заказу Международного консорциума журналистов-расследователей (ICIJ) обнаружили, что почти каждая десятая рыбина, купленная на рынках в Испании была неправильно маркировано. Исследователи собрали 150 образцов Хека, приобретенных на 32 испанских рынках и отправили их на проверку ДНК в Университет Овьедо. Результаты тестирования показали, что в настоящее время различные виды, в том числе дешевые рыбы, такие как сом из Вьетнама и гренадер из Тихого океана продаются под видом Хека. Исследование, проведенное в прошлом году, ученые обнаружили, подлог в 40% образцов. Продажа Хека - это серьезный и крупный бизнес в Испании, где объем продаж превышает € 1 млрд. в год. "Неправильная маркировка" может улучшить фактическую прибыль компании в несколько раз, ведь продаваемая дешевая рыба выдается за, к примеру, филе Хека повышенного качества, и может даже маскировать незаконный вылов рыбы. Европейский союз имеет строгие правила, требующие, чтобы рыба следовала со всеми необходимыми отметками с момента вылова до поступления на прилавки магазинов. Но закон не требует, чтобы инспектора осуществляли анализ ДНК, чтобы проверить правильность маркировки. "Большинство рыбы с неправильной маркировкой является коммерческим мошенничеством", сказал Рикардо Перес, эксперт по ДНК и следователь Испанского национального исследовательского совета. Неправильная маркировка морепродуктов - это глобальное явление. Экологическая группа Oceana сообщила в мае, что исследования в разных странах по всему миру могут обнаружить от 25 до 70 процентов рыбы с неправильной маркировкой. В Соединенных Штатах, Тилапия продается как окунь. В Южной Африке, Скумбрия продается как Барракуда. В Новой Зеландии, защищаемые законом акула Молот может быть продана как Акула Лимон. Испанский универмаг El Corte Inglés убрал из продажи более одной тонны рыбы, после того как были опубликованы результаты этого исследования. Большинство рынков, на которых была обнаружена не правильная маркировка относят эту проблему на фактор человеческой ошибки. А каждый из восьми магазинов, где исследователи нашли образцы с неправильной маркировкой сказали, что это единичное явление. Власти Испании, казалось, соглашаются с тем, что исследование является существенным вкладом, но однако заявляют, что не думают, что результаты исследования являются достаточно существенными, чтобы показать тенденцию, или распознать серьезную угрозу для общества.

Совет директоров Международной группы авиакомпаний (IAG) одобрил создание "недорогой" авиакомпании Iberia Express, которая будет работать на некоторых из ближнемагистральных маршрутов компании Iberia. "Недорогая" компания начнет работать в конце марта или начале апреля 2012 года и будет иметь в своем штате около 500 человек и флот из 13 самолетов. Iberia Express будет полностью принадлежать Иберии и иметь свою собственную команду менеджеров. Для открытия новой компании пришлось получать одобрение IAG, в связи с тем, что после слияния Iberia и British Airways (BA), создание новой структуры влияет на обе эти авиакомпании. Новая компания будет работать исключительно с самолетами Airbus A320, каждый из которых будет сдаваться в аренду головной Иберией, а ее основной целью станет конкуренция на испанском внутреннем рынке, а также в Европе, укрепление мадридского аэропорта Барахас и создания новых рабочих мест в Испании. Лоу-кост перевозчик будет иметь два класса: деловой и туристический. В течении последних двух лет Иберия передавала подобные "дешевые" перелеты на аутсорсинг в авиакомпании Nostrum Air и Vueling, хотя после создания собственного недорогого перевозчика, подобное сотрудничество не будет закрыто. Nostrum Air продолжит работать по маршрутам с не менее 50 пассажирами, а Vueling будет работать по маршрутам из Барселоны и других городов, в то время как Иберия Экспресс сосредоточится на Мадриде.

Британский депутат Европарламента призвал правительство Великобритании отменить пресловутое рекламное турне по рекламе испанской собственности, второй этап которой должен пройти в Лондоне на следующей неделе. Роджер Хелмер обратился к министру по делам Европы Дэвиду Лидингтону на событие, которое происходит в рамках Показать собственности инвестора и OPP Живая 2011 года с 13-15 октября. Г-н Хелмер попросил министра по делам Европы Дэвида Лидингтона "воспользоваться его словом, чтобы отменить испанское турне и дать понять испанскому правительству, что они не получать содействия в вопросах продвижения испанской собственности до тех пор, пока они не смогут предоставить твердые гарантии, что права собственности будут уважаться, а подписанные контракты будут подлежать исполнению". Консервативный политик добавил: "Европейцы потратили все свои сбережения на дома мечты на Костах Испании после выхода на пенсию, чтобы проснуться однажды утром и обнаружить уведомление о выселении и бульдозер у ворот. Господин Хелмер так же заявил, "Я отдельно прошу комиссию потребовать отказа в финансировании подобной деятельности Испании, пока они не приведут дела по недвижимости в порядок", заявил он.

Учащиеся средних школ вышли на улицы Мадрида и еще около 30 других городов Испании, чтобы добавить свой ​​голос к учителям в знак протеста против сокращений в сфере образования. Начиная с полудня, студенты прошли маршем от Глориета де Аточа до площади Пуэрта-дель-Соль в знак протеста против сокращений, выкрикивая лозунги против президента Автономной области Мадрид Эсперансы Агирре. Генеральный секретарь союза студентов, Тоил Дельгадо, заявил, что марш протеста - это движение солидарности учащихся с учителями, тысячи из которых потеряли работу и других, число учебных часов которых резко выросло, что, в свою очередь, влияет на студентов и качество образования. "Мы добавляем наш собственный голос, чтобы поддержать их (учителей - прим. редакции)", сказал Дельгадо во время марша.

Европейский центральный банк объявил о выделении новых чрезвычайных кредитов для банков, чтобы помочь поддержать устойчивость Еврозоны в условиях финансового кризиса. Выступая на пресс-конференции, президент ЕЦБ Жан Клод Трише дал подробную информацию о новом финансировании, которое составит около 40 млрд евро и призвал банки "делать все, что необходимо для укрепления их баланса". Ранее ЕЦБ принял решение не менять ставку в еврозоне, сохранив ее на уровне 1,5%. Это уже третий месяц подряд когда ЕЦБ оставляет процентную ставку без изменений, после того как она была поднята с 1,25% в июле. Подобные решения приходят на фоне интенсивных спекуляций, что европейские лидеры готовят план действий по укреплению банковской системы и близки к объявлению своих планов по изменению структуры капиталов банков. Канцлер Германии Ангела Меркель заявила в среду она выступает за скоординированные действия по рекапитализации европейских банков, если эта мера будет принята как необходимая. Напомним, что в конце этого месяца Жан Клод Трише уходит в отставку и будет заменен главой Банка Италии Марио Драги.

Испанская провинция Куэнка - это кладезь одних из самых важных археологических памятников раннего мелового периода. Лас Ойас (Las Hoyas) - окаменелые останки целой экосистемы, существовавший около 125 миллионов лет назад, когда еще динозавры бродили по Земли. Двадцать пять лет исследований привели к обнаружению окаменелостей множества видов организмов, которые жили в этот период, представлявший из себя тропический климат с умеренными температурами, где когда-то были пресноводные озера и болота. Ученые из Автономного университета Мадрида и Университета Комплутенсе описывают его как первую современную болотистую местность в истории планеты, и одну из старейших и наиболее хорошо сохранившихся окаменелых экосистем в мире. Окаменелости были обнаружены в Серраниа де Куэнка 25 лет назад, что привело ученых к чрезвычайному открытию о существовании различных видов рептилий, рыб, насекомых, птиц, растений, водорослей и микроорганизмов из прошлого Земли. Окаменелости хорошо сохранились, и стали ключевым доказательством о связи между динозаврами и сегодняшними птицами. Именно здесь был найден Конкавенатор коркиватус (Concavenator corcovatus) или "горбатый охотник из Куэнка - двуногий, плотоядных динозавр теропод с перо-подобной структурой предплечья, который явился доказательством происхождения перьев современных птиц. Это наиболее полный скелет, который был когда-либо найден на территории Испании Лас Ойас относится к периоду, когда первые птицы, млекопитающие и рептилии, такие как крокодил и ящерица, цветущие растения и рыбы начали диверсифицироваться. Хесус Маруган из исследовательской группы в Лас Ойас описывает этот период как "момент, когда великолепие жизни на планете, как мы ее знаем сегодня, начало создаваться". Однако, гораздо более ценным, чем каждая отдельная из находок, найденных здесь, "это возможность реконструировать загадку мезозойской экосистемы" - говорит главный научный сотрудник Лас Ойас Ангела Д. Бускиалиони, профессор палеонтологии в Мадридском университете. В настоящее время, все работы, проводимые здесь последнее десятилетие, в рамках второго этапа исследований, полностью завершены. Ученые обнаружили удивительно разнообразные виды: ракообразных и насекомых, водных растений, цветущих растений, саламандр, ящериц, амфибий, карликовых крокодилов, обилие примитивных птиц с зубами и когтями. Найденные здесь пресноводные крабы почти не отличаются от тех, которые населяют наши реки и озера сегодня, и, хотя многие виды примитивных рыб были обнаружены, существует ряд современных костистых рыб, группа, к которой относится основная масса живущих сегодня рыб. В тот период в небе преобладали птерозавры, группа летающих рептилий, которые не оставили ни одного потомка. На самом деле, даже самые маленькие организмы имеют чрезвычайно важное значение в этих 25 годах исследований. Ученые пришли к выводу, что бактерии были ответственны за экстраординарный уровень сохранения в этом месте. Их исследования показали, что вся экосистема была бы покрыта микробной мантией водорослей и бактерий, которые в буквальном смысле обернули погибшую экосистемы, тем самым замедлив их разложение.

Всего 62 испанских солдата погибли при крушении Як-42 в Турции в 2003 году. Суд первой инстанции Сарагосы начался процесс рассмотрения дела о требовании компенсации на сумму 6 700 000 € от украинской авиакомпании UM Air, владельца самолета Як 42, потерпевшего крушение в 2003 году в Турции, унеся жизни 62 испанских солдат. Суд счел, что серьезные ошибки пилота экипажа привели к аварии 26 мая 2003 года.

Компания VFS Global сообщила, что 07 октября 2011 года в Краснодаре по адресу ул. Комсомольская, д.6 начнет работу Объединенный сервисно-визовоый центр, который предоставит возможность жителям Краснодарского края подавать заявление на визу в Испанию, Грецию, Данию и Мальту не покидая регионов проживания. В конце октября к этому списку присоединятся Болгария, Чехия и Австрия. Объединенный сервисно-визовый центр выполняет исключительно административную функцию: проверка и первичная обработка документов. Решение о выдаче или невыдаче визы, как и раньше, принимается исключительно посольством (консульством) той страны, которую собирается посетить заявитель. Все залы объединенного сервисно - визового центра будут оборудованы пандусами, расширенными дверными проемами и другими приспособлениями, облегчающими посещение центра людей с ограниченными возможностями. В залах будут работать консультанты, которые помогут заявителям правильно подготовить пакеты документов перед подачей в окно. В ОСВЦ предусмотрены, ксероксы, клиентские терминалы с выходом в интернет бесплатно. Не забудьте поставить ссылку: http://www.tourprom.ru/news/14611/

Американская компания Paramount Pictures планирует открыть свой первый европейский парк развлечений на юго-востоке Испании, в провинции Мурсия. Парк должен появится в муниципалитете Альама де Мурсия. Всего будет представлено 30 аттракционов, также на территории объекта будут два отеля, рестораны и магазины. Территория парка будет разделена на четыре тематические зоны, посвященные приключенческим фильмам Paramount Pictures. Стоимость проекта составляет 1,1 млрд евро. Однако кинокомпания не будет принимать участие в его финансировании. Она только предоставит посетителям парка доступ к интеллектуальной собственности, в том числе к огромной библиотеке фильмов, а также примет участие в планировании концепции проекта. Известно, что в этой провинции также будет построен огромный развлекательный комплекс с коммерческим центром, отелями всех категорий и казино. Видео-презентация парка:

Очень жаль

Наркотики были обнаружены на яхте и в одном из домов в городе Картама (Cártama) Управление по борьбе с организованной преступностью и наркотиками (UDYCO), которая входит в состав национальной полиции на побережье Коста дель Соль обнаружили 900 килограммов гашиша на яхте, а так же в одном из домов городка Картама. По крайней мере, восемь человек были арестованы, из них трое марокканцев и пять испанцев. Газета La Opinión de Málaga сообщает, что расследование началось в Мадриде и всю прошлую неделю проводилась специальная полицейская операция, которые была направлена на наблюдение за яхтой вышедшей из Марокко в направлении Испании. Судно было перехвачено, а затем сопровождено в порт Малаги, где было изъято 600 килограммов гашиша . Полицейские говорят, что владелец яхты уже хорошо известен, в связи с его предполагаемыми связями с поставками гашиша через пролив. Вторая часть операции пришла в Cártama, где в доме были обнаружены 300 килограммов гашиша, 2,5 килограмма кокаина, около 150 растений марихуаны и около 70 000 € наличными. Считается, что дом использовался как склад для хранения наркотиков, прежде чем их начинали продавать по всей Европе.

Сегодня, Испанское Казначейство смогло разместить облигации на 4,498 миллиарда € в трех и четырех летних облигациях, и таким образом сократить процентную ставку ниже, чем это было в августе прошлого года. 2,39 миллиарда были размещены до апреля 2014 года со ставкой 3,589% по сравнению с 4,813%, предлагаемых в августе, но спрос на облигации несколько снизился, хотя и превысил предложение на 1,8 раза. 981 млн был размещен до октября 2014 года по ставке 3,495% по сравнению с 4,291%, которые предлагались в июле этого года, а спрос на такие бумаги превысил предложение в 2 раза. Третья часть государственных бумаг на сумму 1,1 млрд размешена до апреля 2015 г. со ставкой 3,639% по сравнению с 4,23% в июне. Премия за риск между Германией и Испанией в настоящее время составляет 330 базисных пунктов для 10-летних облигаций. Эксперты говорят, что рынки сильно отвлекаются на происходящее в Греции и негативно реагируют на провал страны в достижении целевых показателей по дефициту.

Olga писал(а) Чтв, 06 Октябрь 2011 02:01 Глупый народ... на 1ой линии... не знают, что их ожидает Плесень не только гадкая, но и бывает полезная Зато успокаивающий и расслабляющий вид на море, а с влажность жить можно.