Anderson

Две аварии произошли в Аликанте и в области Валенсии на этой неделе. Обе с участием грузовых автомобилей. Одна из них произошла возле г. Виллена на автостраде А-31 Мадрид - Аликанте. Грузовик врезался в центральное ограждение после выезда со стоек контроля и оплаты проезда. Авария вызвала пяти киллометровую пробку длительностью в 1 час. Спасателям удалось вытащить водителя из покарежженого грузовика довольно быстро, металлическая конструкция ограждения проткнула кабину насквозь. Сам грузовик пришлось оттаскивать автокраном. Вторая авария была еще более серьезной и тоже с участие грузовика, который перевозил газ метан и разбился на автотрассе Мадрид-Валенсия. Это несчастный случай остановил движение на 10 часов.

Недавно организация, управляющая аэропортами Испании (AENA) разрешила компании RyanAir производить посадку и высадку половиных их рейсов в аэропорту Аликанте Эль Алтет без использования аэропортовых гейтов. Несмотря на то, что в связи с этим решением RyanAir приняла решение не отменять и не сокращать рейсы, теперь руководство авиакомпании просит разъяснить, почему им позволено это делать лишь на половине рейсов. Напомню, что скандал начался с того, что аэропортовые власти запретили RyanAir осуществлять посадку и высадку пассажиров из самолетов без использования гейтов после проведения независимой проверки, которая доказала, что такой метод посадки/высадки опасен для пассажиров, в связи с тем, что они будут находится в зоне маневрирования самолетов. После нескольких месяцев усиленных разбирательств и последующих запретов со стороны властей, авиакомпания приняла решение сократить больше половины своих рейсов (31 из 58 маршрутов из Аликанте, Коста Бланка). Мотив у RyanAir очень простой, за использование гейтов они должны заплатить аэропорту 2 миллиона евро в год, чего они не хотят делать. В сложившихся обстоятельствах, когда с одной стороны комиссия говорит, что это опасно, а с другой стороны власти разрешают не использовать гейты в половине случаев, подобный запрос со стороны RyanAir выглядит абсолютно разумно. Другие аэропорты в Европе и в частности, в Испании позволяют посадку и высадку пассажиров пешком. Когда новый терминал Эль Алтет был открыт, это тоже было разрешено, однако, как я полагаю, в попыте заработать больше денег, аэропорт начал запрещать такую возможность. Отмены рейсов Ryanair будет означать, что в Аликанте этой зимой прибудет в среднем на два с половиной миллиона людей меньше, что будет летом, сложно себе представить, а еще сложнее это представить туристической отрасли Коста Бланки, которая, вероятно, понесет существенные потери.

В период с июля по сентябрь этого года иностранные туристы потратили в Испании почти 20 млрд евро и это на 8% больше, чем было в 2010 году. "Только в сентябре туристы "привезли" стране более 5 миллиардов, что на 5% больше, чем в сентябре 2010 года" - таковы данные правительственного отчета о важности иностранных туристов в испанской экономике. Среднесуточный расход составил 105 евро, а общее количество денег, которые потратили туристы в Испании за 2011 год (январь-октябрь) более 42 миллионов евро, что опять-таки на 8% больше, чем в прошлом году. Конечно же испанской туристической отрасли несколько помогли их коллеги из Северной Африки, которые не смогли привлечь многих туристов в бастующие страны. Затем визит Папы Римского принес огромный наплыв посетителей в Мадрид. Британцы по прежнему являются самыми многочисленными туристами, за ними следуют немцы и французы. Больше всего доходы от туристов увеличились на Канарских островах, а лучший результат по доходам у Каталонии - более 9 миллиардов евро.

В древней столице Испании, городе Толедо произошла очень смелая кража. Воры пробурили отверстия сквозь стены магазинов и банковских отделений и похитили все ценное. Одной из жертв подобного ограбления стал ювелирный магазин, принадлежащий одной иранской семье. При этом грабители проделали отверстия в стенах шести зданий, чтобы добраться до магазина, а затем похитили практически все золото и часы. Владельцы магазина до сих пор пытаются оценить все потери и не имеют понятия покроит ли их страховка все убытки. Магазин остается открытым и пытается распродать остатки серебра и других укращений. Шесть зданий, что пробурили грабители, включают в себя отделения двух банков, магазин мобильных телефонов. Ни в одной из организации сигнализация не сработала. Национальная полиция отмечает, что бурение было произведено с чрезвычайной ювелирной точностью и грабители точно знали, что они делают. Вероятно, они обладали планами всех зданий в этом районе.

В настоящее время более чем 500 муниципалитетов в регионе Валенсия, на побережьях Коста Бланка и Коста Асар (Costa Azahar) находятся на грани банкротства. Прибрежные районы наиболее пострадавшие от кризиса. Все эти города буквально невероятно процветали последние 20 лет на волне бума приобретения недвижимости иностранцами. Однако, в последние годы, когда уровень продаж недвижимости и цены на нее начали проседать, это и было первыми звоночками для муниципалитетов о том, что в ближайшие годы ситуация изменится и пора принимать меры для экономии денег, хотя даже на сегодняшний день эти факты игнорируются некоторыми из них. Такие города как Аликанте и Бенидорм находятся в красной зоне с долгами на сумму почти 4 млн. евро. Алтея, по оценкам, обладает задолженностью аж в 18 миллионов евро, а Вильяхойоса на 1 миллион больше. Взрыв пузыря на рынке недвижимости и в области туризма ощущается в основном в провинции Аликанте, где более 150 муниципалитетов не в состоянии выполнить свои долговые обязательства и имеют серьезную просроченную задолженность. Такая ситуация совсем не способствует сохранению рабочих мест, а ведет к глобальным сокращением трат и в итоге к потери рабочих мест. Эти счета означает строгие времена для всех, с сотрудниками совета увольнения плюс сокращение в сфере услуг. К примеру, Гуардамар-дель-Сегура обязан своим кредиторам на сумму в 18 миллионов евро, а одному поставщику должен 800 000 евро.

Центр социологических опросов провел исследование избирателей в Испании, который показал, что большинство опрошенных будут голосовать за Популярную партию на выборах 20 ноября. Специалисты ожидают что партия Марионо Рахоя получит 190-195 мест в парлементе, в то время как социалисты смогут получить рекордно низкое число мест, которые оцениваются в 116-121. Таким образом Популярная партия будет обладать абсолютным большинством. Исследователи подсчитали, что Популярная партия сможет набрать 46,6% голосов, в то время как социалисты смогут получить всего 29,9% голосов избирателей. Разница в 16,7% так же рекордная для Испании и если так и произойдет, то это случится первый раз в истории страны. Опрос также показал, что каталонская партия CIU получит 13 мест, в то время как зеленые IU получат восемь.

Сообщения перенесены из Частное медицинское страхование в Испании.

Да, пообсуждали, но тут еще дополнительные данные просто...

За последние два года потребление электроэнергии в регионе Валенсия упало на 8%. Многие семьи стараются экономить электричество, чтобы их счета оставались на минимально возможном уровне. Считается, что такая ситуация сложилась по друм причинам: из-за экономического кризиса в Испании, и также потому, что цены на электроэнергию заметно выросли. Летом люди стараются максимально сократить время работы кондиционеров, а зимой сократить время обогрева помещения. В бизнесе и производстве так же сложилась подобная ситуация, организации теперь не потребляют такого количества электроэнергии, которое они привыкли потреблять обычно. Было бы приятно думать, что падение потребления электроэнергии является результатом пропаганды экологического образа жизни, однако, к сожалению, причины полностью экономические. В настоящее время 37% электроэнергии в регионе Валенсия вырабатывается от возобновляемых источников энергии и к 2020 году, есть надежда, что этот показатель составит уже 50%. В Аликанте открылся специальный офис электрической компании, в котором можно получить консультацию о том, как сократить потребление электроэнергии.

Испанцы все сильнее ощущают последствия нынешнего экономического кризиса. Новое исследование Национального института статистики приоткрывает детали сложившейся ситуации. Исследование показало, что 21,8% испанских граждан живут за чертой бедности. Этот процент рассчитывается по скользящей шкале от 7533 евро в год для одного взрослого и 15 000 евро на семью из четырех человек. Средний годовой доход на одну семью снизился на 4,4%, а доходы на одного человека снизились на 3,8%. В этом году инфляция составляет 3%. 26,1% испанских семей испытавают трудности и "еле сводят концы с концами". Люди не в состоянии удовлетворить свои основные бытовые потребности. Порядка 39% семей говорят, что они не могут поехать в отпуск. Этот показатель остается относительно постоянным в течение последних нескольких лет. Экономическое положение людей в Андалусии является худшим в Испании, здесь, годовой доход на одного человека составляет 8000 евро (28 000 рублей в месяц) и 30% андалусийцев живут за чертой бедности.

Может ли некотрая часть сегодняшней молодежи Испании стать потерянным поколением? Похоже, что почти 11% молодых людей в возрасте от 15 до 19 лет нигде не учатся и не работает, как показывает исследование, проведенное бизнес-школой ESADE. Италия идет попитам за Испанией, там 10,2% молодежи находятся в такой же ситуации. В Португалии бездельничает 8,6% молодых людей, тогда как, самая успешная, с этой точки зрения, Норвегии обладает всего 3,7%. В следующей возрастной категории от 20 до 24 лет с серьезным отрывом "побеждает" Италия, которая возглавляет список с 22,6%, Испания же является второй неблагополучной страной Европы с показателем 17,2%. СМИ придумали термин для молодых людей, которые подходят под эту категорию и называют их "Ni-Ni" (Ni estudia, Ni trabaja). В среднем по всем странам и категориям, лишь 2.5 из 10 в этих категориях, смотрят в будущее с оптимизмом. Положительным моментом является то, что 50% опрошенных в Испании в возрасте от 18 до 34 лет настроены оптимистично, а 72% молодых людей считают, что независимые профессионалы лучше воспринимаются обществом, чем бизнесмены. Исследование также показало, что в 42% компаний в Испании работают от одного до девяти человек, а соотношение закрываемых и вновь открывающихся предприятий составляет 19% в пользу закрывающихся. Многие молодые люди считают, что сейчас можно устроиться на работу либо просто "удача" либо "вы кого-то знаете".

Спасатели Бенидорма осудили невыплату им заработной платы, размер долга по которой составляет 932 000€. Они провели демонстрацию у здания мэрии и были допущены на встречу с мэром Бенидорма Агустином Наварро, которому спасатели объяснили как плохо не получать зарплату в течении четырех месяцев. Спасатели напомнили мэру, что они всегда выполняли свои обязанности и никогда не отказались выходить на работу. Мэр поблагодарил их за стойкость и профессионализм, сказав, что постарается разрешить ситуацию в ближайшее время. Мэрия планирует в ближайшие дни погасить задолженность в размере 400.000 €, но, к сожалению этого не достаточно, чтобы покрыть всю задолженность полностью, которая составляет 932 000€, из которых 604 771 евро полагается спасателям на городских пляжах. Между тем Бенидорм задолжал еще и местным пожарным, сумма задолженности которым превышает 1 миллион €.

Гражданская гвардия обнаружила более четырех тонн похищенного имущества при аресте банды румынских грабителей, которые действовали, в основном, в долине Гуадалхорсе, но были также активны и в других областях, в Малаге, Альхесирасе, Гранаде и Кордове. Всего было арестовано шестнадцать человек, включая одного несовершеннолетнего подозреваемого. Все они принадлежат к трем семьям. Банда работала семь дней в неделю и осуществляли до 10 грабежей каждый вечер после выбора жертв в первой половине дня. Они, как считается, ответственны за более чем 100 краж, начиная с марта этого года, в основном в частных домах, где они крали все, что им попадалось под руку. Обнаруженное имущество включает: телевизоры, компьютеров, ювелирные изделия и денежные средства, а так же еду и одежда. Гвардия изъяла у грабителей несколько единиц огнестрельного оружия.

Национальный оператор мобильной связи Movistar (входит в состав Telefonica) объявил о новом предложении для клиентов, которые пользуются тарифными планами, в которые включен мобильный интернет (линейка тарифов "Hablar у Navegar) со следующей недели получат неограниченный бесплатный доступ к услуги отправки и получения коротких сообщений (SMS). Представляя свои новые тарифы оператор заявил, что хочет предоставить всем своим абонентам такую же "правильную вещь" которую могут предоставить аппараты BlackBerry Messenger и WhatsApp, которые позволяют пользователям бесплатно общаться как в интренет-чате. Компания Telefónica также снижает цены для абонентов фиксированного интернет ADSL в размере 5€, а минимальный месячный платеж для таких абонентов теперь составляет 6 евро, вместо прежних 9€. Новые тарифы вступают в силу с 10 ноября. Официальный представитель компании, Луис Мигель Гилперес заявил, что новые тарифы компания вводит в связи с пожеланиями своих клиентов. Он сказал, что свободный обмен сообщениями навсегда - это не рекламная кампания, теперь так будет всегда.

Да, так. Но мне не разу ничего не приходило подобного на арендованные авто, не смотря на явные нарушения скоростного режима на трассе под радаром.

Alex писал(а) Срд, 02 Ноябрь 2011 15:23 Да... Ничего не остаётся, как посочувствовать и надеяться, что всё-таки в лучшую сторону проблема решится! Спасибо, но ничего страшного не произошло, ну тупят, но что сделаешь. Это же не последний шанс и не крах надежд. Однако, замечу - Маньяна не искоренима.

Володя, так что, все таки Кальпе? Шашлик будем жарить вместе?

Сумашедшие американцы. Если дама платила по 139 долларов в сутки, за 10 лет она заплатила отелю более 507 000 долларов (139 долларов x 3650 дней). Лучше бы дом себе купила.

Raphael писал(а) Срд, 02 Ноябрь 2011 11:03 Anderson писал(а) Сбт, 29 Октябрь 2011 01:20 Должна была отправить вчера, они их отправляют по факсу сначала в Мадрид, а Мадрид потом распихивает по консульствам, тоже вроде как по факсу. Так что, в принципе должно быть быстро, но это же испанцы, хрен его знает Так решение все таки принимают местные власти, а не Мадрид? И это обязательно потом жить и регистрироваться в том месте которое изначально было указано в заявлении на визу? Я например пока точно не определился с местом возможного будущего проживания, думал окончательно определиться по приезду. И потом в Перу разве не полагается сразу отправлять оригинал паспорта со всеми документами в консульство Испании? Насколько я знаю в Америке и Канаде так. Желаю вам скорейшего положительного решения вопроса, представляю как вас уже запарило ожидание Принимают решение местные власти по месту вашей "регистрации"/проживания в Испании. В районе Дении - это Ministerio de Política Territorial y Administración Pública en Altea, они отправляют документы в Ministerio Deasuntos Extoriores y Cooperacion (MAEC или Министерство Иностранных дел) в Мадриде. MAEC в свою очередь должен завести документы в их собственную систему, на основании этого консульство принимает решение. Во всяком случае, так в понедельник нам объяснил jefe de visado. Никаких факсов им не приходит. За пожелания спасибо, но если не успеем ничего страшного не случится, попаримся еще разок в Москве, хотя ожидание действительно уже просто задолбало

Alex писал(а) Срд, 02 Ноябрь 2011 08:51 Anderson писал(а) Сбт, 29 Октябрь 2011 01:20 Должна была отправить вчера, они их отправляют по факсу сначала в Мадрид, а Мадрид потом распихивает по консульствам, тоже вроде как по факсу. Так что, в принципе должно быть быстро, но это же испанцы, хрен его знает Anderson, как у вас дела? Есть новости? Мы переживаем! Пока новостей никаких, судя по всему косячит Мадрид - в одной системе Ministerio de Politica Territorial (MPT) мы есть - как раз там публикуют ответы, а в системе Министерства иностранных дел (MAEC) нас нет - именно в эту систему смотрят все консульства и в этой системе нас нет. Московское консульство тоже ответило, что документов у них нет. Судя по всему в ближайшие три недели мы там не появимся, поэтому решили подстраховаться и подать на туристическую визу, чтобы в зиму в РФ не лететь, а там будем разбираться, но судя по всему придется подавать заново, потому что возвращаться в Перу очень тяжело и очень дорого, а как-то за простановку визы я не готов еще 5K долларов выложить.

Здравствуйте, Спасибо большое за информацию о книге. Скажите, а можно где-то скачать книгу за деньги, то есть не физический экземпляр купить, а электронный?

Я думаю, что в туристической отрасли рост, а остальные отрасли показывают отрицательную динамику, которая в свою очередь перекрыла туристический рост. Посмотрите на ту же самую недвижимость - Средние цены продолжают падать по всей стране, объем продаж тоже не растет.

Более 20 000 водителей были оштрафованы в рамках специальной кампании на дорогах, которая был запущена в этом месяце. Превышение скорости, непристегнутый ремень безопасности, разговор по мобильному телефону в время движения стали одними из наиболее распространенных нарушений, сообщает DGT по результатам проведения кампании, направленной на сокращение дорожных аварий на второстепенных дорогах Испании в октябре этого года. За прошлый год, на второстепенных дорогах погибло 1514 человек в результате несчастных случаев и дорожных аварий, что составляет 78% от общего числа жертв ДТП. Всего на дорогах Испании за прошлый год погибло 1928 человек. Кампания, проходила с 17 по 23 октября, под мониторинг попали более 400 000 транспортных средств из которых 20 000 были оштрафованы. Превышение скорости было, безусловно, наиболее распространенным преступлением, штраф за которое был выписан более чем 8500 водителям, что составляет 41,4% от общего числа "пойманых". Непристегнутый ремень безопасности на втором месте, с общим количеством штрафов почти в 2 500, а разговоры по мобильному телефону стали третьими - 1 200 оштрафованных. 883 водителя были оштрафованы за вождение в состоянии алкогольного опьянения.

Советник по общественным работам в регионе Валенсия объявил, что все новые проекты будут отложены до тех пор пока правительство не будет в состоянии за них платить. Это означает, что все новые проекты в плане строительства инфраструктуры, автомобильных и железных дорог приостановлены как минимум до 2015 года. Однако, проекты, находящиеся в стадии реализации будут завершены. Так железнодорожная линия Валенсия - Кастелион Т.2 будет завершена. Кроме того, в Аликанте попрежнему не могут ввести в эксплуатацию ж.д. линию 2TRAM, которая соединит прибрежный город с Сан-Висенте. Не смотря на то, что работы практически завершены, частные компании не хотят завершать финансирование проекта потому, что не уверены в сегодняшней платежеспособности региональных властей и боятся, что их инвестии не окупятся никогда. Советник сказал, что "региональные власти Валенсии должны, в первую очередь, сбалансировать свое потребление и свои доходы, прежде чем начинать какие-либо новые проекты в обозримом будущем".

Президент коллегии Фармацевтов Аликанте предупредил, что вся фармацевтическая отрасль на Коста Бланка серьезно обеспокоены тем, что региональное правительство Валенсии не оплачивает свой много миллионный долг за предыдущие заказы и не имеет четкого плана покрытия задолженности. Президент коллегии заявил, что региональное правительство, на самом деле, должно фармацевтам около 90 миллионов евро. Эта сумма резко возрастет, так как фармацевты планируют начислить неустойку за просрочку платежей, если правительство выполнит свои угрозы не платить долги до января 2012. Фармацевты говорят, что ситуация критическая так как для поддержания денежных потоклов им необходимы деньги, которые в сложившейся ситуации они могут привлечь только с помощью кредитов, которые в свою очередь обойдутся им в дополнительные деньги в виде процентов по кредитам. Президент коллегии ведет переговоры с несколькими банками в попытке получить кредитование с низкими процентными ставками, которые могут быть возвращены в течение 2 лет. К счастью, большинству фармацевтов удается оставаться на плаву, в то время как бедственное положение региональных органов власти, кажется, ухудшается. Фармацевты не единственные, кто требует возврата долгов. Все отрасли и компании, которые оказывают услуги и поставляют товары региональным органам власти находятся в одной лодке и страдают от невыплат.