Robin

Если люди разминаются на шоссерах и кантрийниках, им дорожки не нужны, так же как и автомобилисту не нужна проселочная дорога, при наличие автобана) Велодорожка это вдоль берега проехать, поглазеть вокруг, с детьми и пр

Блоги тут вообще не нужны. На такой короткий срок нет смысла забивать себе голову проблемами аренды, кроме этого bookig ещё никто не отменял. Если есть желание усложнить себе жизнь, то это ваше право, дерзайте))

А тут полный набор, на все вкусы и любой кошелек) E-Citym - electriCity mobility - bicicletas eléctricas

По теме электро байков в Испании Quipplan

Вануату, это не какие то, это острова Микронезии) Конкретно узнать можете в любой марине, чтобы с гарантией. Конечно, в любой чартерной компании есть свои шкиперы, арендуются с лодкой без проблем, при желание с вашей стороны, он и верёвки даст подёргать и за штурвал подержаться. Яхта, это очень много головной боли, включая финансовые затраты, ну и потом, нормальная яхта должна ходить, а не стоять большую часть года в марине. Чтобы ходить, нужна вменяемая и постоянная команда, но в любом случае, у кэпа всегда голова болит больше всех) А тут нанял яхту с капитаном, прошел маршрут и с чистой совестью на берег))

Ученье да свет, но не всегда)) Тут надо от обратного плясать, для начала походить с кем то на яхте, чартер организовать, совместно нанять шкипа и понять, надо это вам или доки на управление яхтой, вам нужны только для того чтобы при случае достать их их широких штанин, за стойкой бара) Большинство закончивших подобные курсы, правами по факту и не пользуются, так как только потом начинают понимать, что это им не надо)) Посмотрел сайт rensel. Это настоящие профики, имеющие максимальную практику от мореходки до вышки) Всё правильно делает, на флоте никто никого ублажать не должен и хороший кэп-инструктор, будет дрючить курсантов в хвост и гриву, ради их же блага) А фуфлыжники и ублажатели от "яхтенных школ" те конечно, всё для клиента, потому что такого опыта и морской практики у них просто нет и никогда не было))

Ну и до кучи, чтобы больше о Таррагоне не вспоминать)) Таррагона — индустриальный город, где в числе прочего находятся морская нефтеналивная платформа и нефтехимический комплекс по производству пропилена, стирола, сложных спиртов и прочих производных нефти. Перманентных проблем с экологией как таковых нет, но подобное соседство является фактором повышенного риска для близлежащих пляжей (пляжей Ля Пинеды и Салоу в первую очередь). Один из громких скандалов, связанных с этим, разразился в июле 2001 года, когда из-за утечки при разгрузке одного из танкеров пляжи Ля Пинеды и Салоу оказались загрязнены нефтепродуктами, и в течение двух суток купание там было запрещено. Пляжи и воду, разумеется, мгновенно очистили, но удар по престижу был нанесен ощутимый. Сентябрь 1989. Из-за повреждения шланга при разгрузке 100 тысяч тонн топлива с танкера „Chevron“ в порту Таррагоны около 20 тысяч тонн попали в воду и привели к масштабному загрязнению шести окрестных пляжей. Июль 2001. Пляжи Камбрилса, Салоу и Вила-Сека (Каталония) были загрязнены вледствие утечки около 700 литров мазута во время разгрузки в порту Таррагоны ливийского танкера „Tromso Trust“.

Ещё одно дополнение к Таррагоне, для тех кто не в курсе, АЭС рядом и две аварии)) Incendio en la nuclear de Vandellós II | Ecologistas en Acción

Таррагона, это как российский Ангарск, очень похоже, правда рядом с Ангарском почище будет, ну и красивее в сотни раз) Вы НПЗ-химкомбинат рядом с Тарагоной видели? попробуйте мимо него пешком прогуляться, я думаю что желание покупать там квартирку, отпадёт мгновенно))

Я читал conbici и полностью с ними согласен, шлем не панацея, никогда в детстве не катались в шлемах, падали, бились и пр, все вроде живы. Тем более не панацея для взрослых людей, да и мешает он в городе, кому то прическу портит и пр неудобства, так что то что думает министр ВД, не факт что правильно и вообще так будет) Да и по тротуарам народ как ездил так и будет ездить. Дорога для велосипедиста, это очень опасная среда, тем более за рулем авто сидит куча туристов на арендованных машинах, которые понятия не имеют что такое велосипедист и культура совместного безопасного движения, это я про наших и не только)

Это статистика собранная по всем европейским странам, многолетний мониторинг темы,, я говорю только про поездки по городу.

Сколько был в Испании, ездил по тротуарам и немного по дорогам без каски и ничего)) А для чего по темноте то ездить? Нормальная тема с электричеством, в Барсе уже электро смарт байки в аренду дают, но только в отелях 4-5 звезд, это надо тому кто в теме)) По Испании сообщество местных байкеров есть, вот они как раз с касками воюют и доказывают, что по городу, толку с неё нет и никогда не было) А что, велики которые в прокат по городам Испании стоят, на улицах, в аренду вместе с каской дают, чего то не разу не видел такого??

Скутер это всё таки не велосипед, плюсы я описал, электробайк нужен если домой надо ехать в гору пару км, для пенсионеров, каску в принципе не надо, можно и так, для езды в пределах города он лучше, но для молодых и здоровых, электро байк конечно лишнее.

Далеко не факт, про практичность) C байком спокойно по тротуарам и пр пешеходным бездорожьям, плюс без проблем в паровоз)) Спасибо, на въезде это с какой стороны, сайта у него нет случаем?

TREK Powerfly 9 + 2014 (New) - BICICLETAS ELECTRICAS - BICICLETAS Кто нибудь знает магазины в Банидорме, Кальпе, про Декатлоны в курсе. Интересуют байкшопы с нормальными байками. Чего то сам найти ничего не смог?