Loco

http://www.youtube.com/watch?v=ekOmaxdkCiY http://www.youtube.com/watch?v=GFl431eyQ_c

Варианты решения проблемы всегда есть. И можно размножаться с такой силой, чтоб даже арабы в ужасе попятились...

Всё таки безошибочно можно определить, что находишься на русскоязычном форуме. Здесь пытаются впихнуть невпихуемое. То есть многодетные семьи в кабриолеты...

Не совсем так. Он им напомнит бурную молодость и лихие 30-ые и 40-вые...

Чтобы очень старые дедушки вставали по стойке смирно, надо было ездить на таком кабрио...

Кто её знает. Пустяк, тысяч 300 наверное. И примера ревисьон гратис

Да-с. И коляску в песке с ведёрками и формочками. И липкий случайный памперс сбоку будет не совсем эстетичен...

Для желающих удивить на набережной прохожих дедов в трусах и с дряблыми коленками и конопатых бесформенных тёток в сланцах...

Хулюганы разогнали дамочек из темы, а как без них оценить прекрасное? Вот, например, какой кабриолет самый-самый секси?? На мой взгляд:

Желания в жизни необходимо исполнять немедленно. Нравится что-то купи! Хочется куда-то поехать езжай! А то самое поганое что случается со всеми, это когда и средства появились и условия, НО ЖЕЛАНИЕ УЖЕ ИСЧЕЗЛО! Обшарпаный шарабан вполне устраивает. И главное это пиво, тапки, софа и интернет.

Надо брать. Тем более, что машин бЭлий ;-)

Основная проблема для кабриолета в Испании это сезонное сильное солнце и пыль. Тут не Бельгия какая-нибудь с умеренной температурой и влажностью, где всё в зелени. Поэтому вечно открытым ездить не станешь. Если нравится кабриолет, то лучше покупать только с жёстким верхом кабриолет-купе. Ещё раз повторяю, основная проблема - жёсткое солнечное излучение. С непривычки можно и в больницу угодить. Что часто и происходит в том же Бенидорме, например, на всяких экскурсиях сафари на джипах.

Крыша дело деликатное. На Мерседесе это сложная гидравлическая система. Лучше всегда убирать / ставить крышу в неподвижном состоянии. Хотя электроника позволяет делать это до 6-7 км/час что ли, не помню. Можно поставить доп.блок и увеличить скорость до 60 км/час, при которой оперируют с крышей, но немецкие инженеры не дураки. Всё просчитано. Тряска при движении, сопротивление ветра разбалтывают и повреждают механизм подъема/убирания. Сомнительная переделка... Да и с пульта ключа со значительного расстояния крыша открывается. Пока подошёл - у тебя уже не купе, а кабриолет

Тут разговор пошёл о детях. И разумеется, их наличие до определённого возраста накладывают многочисленные ограничения на жизнь. Нравится этот факт кому-то или нет.... Не говорю, что это плохо. Но это данность. Так что, многое придётся отложить на будущее. Пока дети вырастут.

Верно. Могло и так быть. Могло

Наибольшее удовольствие от кабрио это езда в горах. Желательно в Альпах В обычном автомобиле невозможно ощущать себя так и видеть боковым зрением всей красоты. Крыша мешает и скрывает весь обзор. Ну... например, здесь. Хотя в данном конкретном месте катался на мотоцикле Стелвио Странная причинно-следственная связь.... Обычно знающие испанцы говорят так: Всё, что ты заработал сам - должен потратить ты сам Ну, или например, идиотизм быть самым богатым на кладбище.

Вы же поняли смысл. Завёл детей - тошни в семейном сарае на колёсах. С барахлом, колясками и тряпками

Зачем сетовать на лохов? Не было бы их - мы бы не жили так А ветка для того,чтобы высказывать мнение и прислушиваться к чужому. Ну, кто сможет Вот тут про Вранглер говорили. Мы все в плену собственных догм, мечт, каких-то представлений о чудесной жизни и её атрибутов. Плюс кинематограф. Хищная стройная красивая кошечка за рулём открытого Вранглера лихо ворвалась на песчаный пляж и понеслась вдоль берега с веером брызг... Томно закрыв глаза, дамочка мечтает о Вранглере и уже представляет себя за рулём в виде спасательницы Малибу Коста Бланки. Ну, и разумеется кругом бронзовые мачо-самцы, пускающие слюни... А это тот автомобиль, на котором нужно обязательно сделать длительный тест драйв. Особенно для дамочки. Обзор спереди специфический. Ощущение как в танке. Реакции на руль тоже как у бронетранспортёра. Если поехать резво, то можно быстро расколоться. Это дубовый джип, а не легковой автомобиль. Удовольствие от процесса вождения возникнет у очень не многих. Даже, если тестить Вранглер с автоматом. Четырехдверный вариант по виду просто жуть. Выиграть у него может разве что 4-х дверная Нива Хотя, если вы собираетесь открыть крокодилью ферму в горах, то это возможно вариант

Так. Z4 это актуальная модель всё таки. Но допускаю базовое исполнение без кондиционера для некоторых северных стран. Ну или в Литве когда свёрнутый в бараний рог кабриолет выправляли, то заглушку на торпедо поставили

Кстати, про БМВ Z4 без кондиционера. Какой-то сюр... Лучше засекретить озвученную инфу здесь на форуме, иначе последует цепочка суицидов среди топ менеджеров БМВ. Всё таки это наверное был китайский Z4....

На кабрио Lexus IS 250C ездил. Цвет красно-бордовый, белый кожаный салон. В топ комплектации Президент. Аппарат хороший, Лексус одним словом. Но внешний дизайн несколько простецкий. Не хватает агрессивности и шарма.

ИМХО Вранглер - дубовый оковалок, которого крестит по дороге и те же понты, что кабрио, только со страданиями. Не обманывайте себя в якобы практичности... С многочисленными недостатками кабрио согласен по пукнктам. Но ведь человек знает что покупает, не? Невозможно иметь вещь на все случаи жизни. Семьи с детьми сами знали на что шли и теперь пусть мучаются шютка Теперь пришло время думатьт куда и как барахло запихивать. Кабрио - это машина эгоиста. И в наивысшей стадии - кабрио родстер. Как у нас. Мерс битурбо родстер. Ничего не задувает с поднятыми стёклами, сиденья греют, из подголовников дует горячий воздух. Ездить можно без крыши круглый год на Средиземноморье. Плюс есть топ экип для музыки для езды с удовольствием. И честно говоря практически плевать кто там что думает из окружающих. Факи не показывают. Наверное испанцы попадаются и нормальные зап.европейцы Серьёзные недостатки кабрио покрываются вторым авто. Это FIAT Qubo дизелёк. Ездить на пляж и затариваться в магазины, возить велосипеды на крыше, ездить в горы в турпоходы, возить лыжи и шмурдяк на горнолыжные станции и прочее. Фургонетка такая Правильно тут сказали, что для специальных удовольствий есть мотоциклы. И опять универсальных не бывает. Поэтому приходится иметь два: супербайк и большой турист. Любите больше себя и живите для себя, а не для других, спешите жить. Чего париться как кто-то там будет ездить на задних сиденьях? Двухместный родстер и точка! У детей должны быть свои автомобили, а прочие, если захотят ехать с нами, пусть берут такси Вот это и есть стиль жизни. Без очков с кристаллами Сваровски во всю....лицо

А что? Нормально. В порядок привести не трудно. И парковка есть. Сделать автоматические ворота и навес для машины. Солнце сильное...

Нельзя сказать, что это место выдающееся. Но в общем нормальное. Инфраструктура вся рядом. Профильные магазины, супермаркеты, торговые центры, спорткомплекс, дилерские автосервисы. Смотрите ещё на ориентацию бунгала на солнце. Если на тень, на север, то в доме будет сыро и холодно зимой.

В общем и целом анализ верен. Только зависит от того, ЧТО человек выбирает. Если отдельный частный дом, то Лос Балконес очень удобен. В стороне от туристическоего тарарама, не близко к морю с его летящей и съедающей всё солёной влагой. В Агуас Нуэвас живёт много неблагополучных людей. Иммигрантов, последний ... доедающих и прочих с пролетарским прищуром. Если там покупать бунгало, то нужно много чего взвесить за и против и проинтуичить.