Согласно инсайдерской информации, средний размер сборов за проезд по платным дорогам, управляемым государственными компаниями, не увеличится в 2015 году – впервые за последние пять лет.
Размер сборов будет оставаться неизменным в связи с тем, что ставка инфляции находится на отрицательном уровне, а транспортный поток после семи лет снижения увеличился с начала этого года.
Стоимость проезда по платным дорогам будет заморожена в 2015 году во второй раз (впервые это произошло в 2010 году). Причина такой «заморозки» -- применение для расчетов формулы, согласованной между Правительством и отраслью в 2002 году.
Согласно этой формулы, при расчете ежегодного изменения ставок сборов учитываются среднегодовой индекс потребительских цен (рассчитывается за период с октября текущего по октябрь следующего года) и изменение интенсивности транспортного потока.
Согласно источникам в отрасли, подсчет по этой формуле в текущем году дал изменение стоимости проезда на 0,01%, что на практике предполагает сохранение цены 2014 года.
В январе этого года стоимость проезда выросла в среднем на 1,85%, что стало вторым повышением цены с момента применения этой формулы.
Концессионеры платных дорог используют эту систему для расчета тарифов, так как в отрасли до сих пор не применяется Закон о деиндексации, принятый Правительством в прошлом году для разграничения индексов потребительских цен для различных товаров и услуг.
Замораживание стоимости оплаты проезда по платным испанским дорогам, протяженность которых составляет 2550 км, будет объединено со снижением цены на проезд в «часы –офф-пик» (то есть время с наименьшим транспортным потоком). Это стало возможным благодаря достигнутым договоренностям между Министерством транспорта и акционерами таких дорог.
Скидки во время «часов-офф-пик»
Департамент, возглавляемый Аной Пастор, работает над созданием карты, на которой будут отмечены все дороги и точки, где можно получить скидку на проезд по платным дорогам в часы с наименьшим траффиком. Карта будет представлена «в ближайшие месяцы» и начнёт использоваться с 2015 года. Это нововведение направлено на оптимизацию использования дорожной сети Испании.
Замораживание средней стоимости проезда и скидки на проезд в часы с наименьшим траффиком вводятся после того, как в 2014 году, впервые с начала кризиса, произошло увеличение транспортного потока.
За десять месяцев текущего года, ежедневно по дорогам проезжало в среднем 16743 автомобиля, что на 2% больше показателей предыдущего года, согласно последних данных Министерства транспорта. Кроме того, Министерство продолжает работу по созданию новой государственной компании автомобильных дорог.
