В июле 2005 года Генеральное управление движением (DGT) представила первые 37 радаров скорости на испанских дорогах. С тех пор правительство поддерживает эту инициативу, заявляя, что это попытка уменьшить количество погибших на дорогах, при этом DGT из года в год добавляет тысячи новых камер и радаров на дороги Испании.
Национальное управление трафиком теперь имеет 500 фиксированных камер скорости. По-мимо этого существуют еще 218 радаров в каталонской службе движения и 73 радара в Стране Басков, так как эти регионы имеют собственные управления движением.
Сеть радаров также дошла до муниципальных и местных служб, которые отвечают за безопасность на дорогах категорий 'A' и 'B'. Таким образом, по стране установлено еще 303 локально управляемых радаров. Таким образом, в общей сложности на дорогах страны установлено 1093 радара. Компания Multanova, которая занимается продажей 80% этих устройств, заявляет, что их было продано 1200 штук.
Каталония имеет больше камер, чем где-либо в Испании - 218 штук, затем следует Андалусия (140), Кастилия и Леон (129), Кастилия-Ла-Манча (93), Галисия (92) и Мадрид (77). Балеарские острова обладают лишь 9 радарами, Кантабрия (11) и Ла-Риоха (12). В дополнение к стационарным радарам, DGT использует 300 мобильных устройств, которые установлены на патрульные машины. Однако, эта цифра не полная, так как Каталония и Страна Басков имеют собственные мобильные радары.
Недавно, были представлены новые радары, средняя стоимость которых в среднем составляет от 120 000 до 150 000 евро каждый, плюс услуги по их монтажу. Такие устройства имеют две камеры, установленные в начале и конце участка дороги и способны расчитывать среднюю скорость движения автомобиля на определенном участке, исходя из количества времени, которые транспортное средство потратило на прохождение участка дороги. Таким образом, если ваша средняя скорость на участке выше положенной, вы получите штраф.
На данный момент существует уже восемь камер расчета средней скорости на испанских дорогах, четыре из которых были установлены в этом году после туннелей: Guadarrama (Мадрид), Sartego (Ла-Корунья), Despeñaperros (Хаэн) и Сарагосе кольцевой дороги.
Новый директор DGT, Мария Сеги, сказала, что она будет пытаться уменьшить количество смертей и травм на дорогах, но не раскрывает будет ли это сделано за счет еще большего увеличения числа радаров и камер.
Читайте также: Штрафы для автомобилистов и фотографии радаров.
