В настоящее время в Испании существует 160 километров обычных дорог и магистралей, расположенных в 36 испанских провинциях, средний индекс опасности которых, определенный за период с 2008 по 2013 года, значительно выше, чем в среднем по стране (10).
Европейская ассоциация автомобилистов (АЕА) выступила с докладом, в котором описаны наиболее опасные участки испанских дорог. На них, по данным Ассоциации, произошло 832 ДТП с 1 168 жертвами.
По данным исследования, если говорить об обычных дорогах, самый опасный участок дороги в Испании находится в Астурии. Он расположен в районе Пола-де-Сьеро, на 57 километре трассы N-632, на дороге, соединяющей Вильявисиосу и Хихон, и имеет индекс опасности 1 424, то есть в 140 превышающий средний показатель.
Тем не менее, участок дороги, на котором зарегистрировано больше всего ДТП (108) и жертв (164), расположен в Понтеведре, на 10 километре А-55, в районе муниципалитета Мос.
В докладе этого года был проведен отдельный анализ степени опасности платных дорог, которые, все еще оставаясь самыми безопасными, в 2013 году повысили индекс опасности в среднем на шесть десятых по сравнению с 2012 годом.
Было обнаружено 45 км (из 2 538) дорог, где средний индекс опасности платных магистралей вырос в четыре раза по сравнению с показателями 2012 (7,7). Из них каждый третий уже был отмечен как «Участок с большой концентрацией аварий» (TramosdeConcentracióndeAccidentes (TCA)) в докладе прошлого года. На данных участках за период 2008-2013 произошло 548 ДТП с 893 жертвами. На них установлено 15 радаров.
В Алаве расположен самый опасный участок шоссе: 53 километр АР-68 с индексом опасности, в 12 раз превышающим средний показатель для платных дорог.
В Барселоне находится участок шоссе, где произошло наибольшее количество аварий (70) с наибольшим числом жертв (92) (161 километр АР-7).
Из 160 участков, обнаруженных в этом году, каждый пятый уже был отмечен как «Участок с большой концентрацией аварий» в отчете прошлого года, и 9 были помечены как «черные пятна».
Что касается радаров, на выявленных опасных участках их установлено всего 9 (из 1000, установленных на всей территории страны).
Несмотря на сокращение смертельных случаев (1 903 против 2 060 в 2012), в 2013 году в Испании было зарегистрировано 117 793 жертв ДТП (на 0,09% больше, чем в предыдущем году).
Ассоциация говорит о том, что, хотя «на протяжении многих лет практически единственной причиной несчастных случаев на дороге назывался человеческий фактор», состояние дорог также играет в этом ключевую роль, поэтому сокращение государственных расходов на содержание дорожной системы может привести к увеличению индекса опасности на дорогах страны.
