На испанских платных дорогах зарегистрировано падение ежедневного трафика на 8% в первом триместре этого года: 13 385 пользователей в день – минимальный показатель для этого периода с момента начала кризиса, согласно данным Министерства развития. На некоторых дорогах падение составило 27%.
Интенсивность движения на платных дорогах Испании за три первых месяца 2013 года снизилась на 33% по сравнению с аналогичным периодом 2007 года, т.е. до начала кризиса.
Сеть испанских шоссе, общей протяженностью 2560 км, также демонстрирует снижение трафика: 2012 год бал закрыт с показателями уровня 1998 года. Падение последовательно продолжалось в течение шести лет.
Что касается автодорог, в настоящее время столкнувшихся с риском банкротства, в первом квартале этого года они потеряли от 6 до 27% пользователей, за исключением дороги Оканья (Толедо)- Рода (Альбасете), которая сохранила свой трафик: 2174 транспортных средства в день.
На радиальном шоссе R-2 Мадрид – Гвадалахара наблюдается сокращение трафика на 27% за период январт-март (4670 пользователей в день), а дорога Мадрид-Толедо потеряла 16% пользователей за тот же самый период (1384 транспортных средства в день). На R-4 Мадрид-Оканья (Толедо) трафик уменьшился на 14% (до 3958 авто в день), в то время как на R-3 и R-5, соединяющих Мадрид с Аргандой и Навалькарнеро, зарегистрировано падение на 11%, до 9269 и 6694 транспортных средств в день соответственно. На платной дороге, соединяющей Картахену и Веру и на окружной Аликанте, зафиксировано падение трафика на 9%. AutopistaEjeAeropuerto, между Мадридом и Барахасом, потеряла 6% своих пользователей, хотя демонстрирует самый высокий уровень трафика (17 244 транспортных средства в день).
По предварительным прогнозам, 2013 год ознаменуется новыми падениями, в том числе и в автодорожной сфере. Как сообщает EuropaPress, кризис и рост цен на топливо способствует тому, что водители отдают предпочтение бесплатным дорогам.
