Хотя предварительный проект королевского указа, которым будет изменен Общий регламент дорожного движения, находится на стадии рассмотрения, уже продвигаются важные изменения. Глава Главного управления дорожного движения, Мария Сеги, рассказала в Конгрессе о будущем Регламенте дорожного движения. Здесь приведены основные положения:
- максимальная скорость, разрешенная на автомагистралях и шоссе, поднимется до 130 км/ч. Это условие будет применяться к определенным участкам, где не регистрировались ДТП. Кроме того, на данных участках должны быть оптимальные погодные и экологические условия, а также соответствующее дорожное покрытие;
- максимальная скорость будет снижена до 90 км/ч на обычных дорогах. Имеются в виду дороги, которые имеют обочину шириной в 1,5 м., максимальная разрешенная скорость на которых в настоящее время составляет 100 км/ч;
- предел скорости в городах будет снижен до 30-50 км/ч. Это правило будет применяться к дорогам, которые отвечают определенным условиям;
- будут устранены практически все исключения, когда разрешено не пристегивать ремень безопасности. До сих пор исключение составляли, среди прочих: водители транспортных средств, занимающиеся погрузкой и разгрузкой, таксисты, беременные при наличии медицинской справки;
- велосипедисты будут обязаны надевать шлемы при передвижении по городу, также они должны будут осуществлять движение по дороге. Исключение составят лица моложе 14 лет, сопровождаемые взрослыми: они могут ехать по тротуару, вне зависимости от того, есть ли там велосипедные дорожки.
Критика предложения
PSOE заявляет, что правило, обязывающее велосипедистов носить шлем, является неверным, и считает, что единственным его следствием станет отказ от использования этого вида транспорта в городских районах.
Это мнение разделяет координатор ConBici, Ассоциации профессиональных велосипедистов, и победитель Тур де Франс 1988, Педро Дельгадо, который утверждает, что нововведение не принесет никакой пользы: шлем не защитит велосипедиста при столкновении с автомобилем.
Мадридский муниципалитет также не согласен с этой нормой, и вчера единодушно было принято официальное заявление, призывающее правительство «пересмотреть» обязательность этого требования «имея в виду мнение людей, пользующихся этим видом транспорта, и велосипедных ассоциаций, и действуя в целях принятия активных мер по обеспечению безопасности и усилению профилактики ДТП с участием велосипедистов».
За введение обязательного ношения шлема при передвижении по городу на велосипеде высказались двадцать ассоциаций жертв дорожных происшествий, страховые компании и клубы автомобилистов.
