Вы, возможно, слышали, что заправить машину дешевле всего можно в понедельник. Это верно. Согласно данным Общества покупателей и потребителей (OCU), эта стратегия используется большими сетями для того, чтобы оставаться конкурентоспособными. Однако такое поведение не отвечает требованиям международных изменений цен на нефть. В этот день недели проводится мониторинг и сравнение цен на топливо на всех бензозаправочных станциях на континентальном уровне. Таким образом, возникают искажения в вышеупомянутом европейском механизме, который показывает более низкий профиль цен, чем мы имеем на самом деле.
Национальная Комиссия по Энергетике (CNE) объявила о практике, которая состоит в том, что некоторые компании существенно снижают цены на топливо по понедельникам, а затем вновь поднимают их. Такое поведение замечено у крупных сетей, на долю которых приходится 63% продаж. Все дружно манипулируют ценами, и едва ли в этом секторе возможна конкуренция. OCU объявило о том, что со временем эта практика усиливается, так как изначально скидки по понедельникам были менее чем на 1%, а в конце года этот процент увеличился. Проанализировав цену на топливо более чем на 7.5 тысячах АЗС по всей территории Испании, эти данные подтвердились, что вызывает некоторое беспокойство.
Очевидно, что этот обман может быть осуществлен только благодаря соглашению между крупными компаниями по продаже топлива. Если бы рынок был более конкурентоспособным, то для большинства станций было бы гораздо труднее согласиться продать дешевое топливо в определенный день недели. Но вместо этого в стране существует очень ограниченный список операторов, которые прямо или косвенно контролируют главные АЗС страны.
Правительство не выказывает слишком большого интереса к тому, что происходит с топливом по понедельникам, главным образом по двум причинам: с одной стороны это позволяет ему улучшить свое положение при сравнении цен на топливо между другими странами, с другой стороны, может служить инструментом для маскировки роста цен в результате инфляции.
Национальная Комиссия по Связям (CNC) и Национальная Комиссия по Энергетике (CNE) потребовали у Правительства принять меры по повышению конкурентоспособности сектора. Среди таких мер было предложно запретить крупным операторам рекомендовать цены своим дистрибьюторам, сократить продолжительность эксклюзивных контрактов и содействовать открытию станций технического обслуживания в гипермаркетах, торговых центрах и на дорогах. OCU считает, что эти меры являются адекватными, но отмечает их сильное влияние на крупных операторов, таких как Repsol, Cepsa и Campsa.
