Поиск по сайту

Европейский Парламент дал в эту среду «зеленый свет» пересмотренным нормам трансграничного обмена данными о нарушениях на дорогах, которые позволяют государству-члену ЕС штрафовать водителя из другой страны-члена ЕС, который, находясь на его территории, совершил какое-либо нарушение, связанное с безопасностью дорожного движения. Это соглашение требует формального одобрения Совета Министров ЕС, поэтому нынешние правила будут действовать до 6 мая, пока юридические изменения вступят в силу. Новые правила призваны также обеспечить равное отношение ко всем водителям и помочь повышению безопасности дорожного движения на всей территории ЕС. На территории Великобритании, Ирландии и Дании они вступят в силу в течение двух ближайших лет. Подробнее

Четыре новых радара начнут свою работу завтра в тунелях Гуардамарра (Мадрид), Сартего (А Корунья), Деспеньяперрос (Хаен) и на кольцевой трассе Сарагосы согласно представителям DGT. В Мадриде радар установлен в тунеле III Гуардамарры, на автобане Noroeste AP-6 по направлению к столице, на участке длиною 8 км, где скорость ограничена 100 км/ч. Радар в А Корунье установлен в Fene, в тунеле Sartego автобана Atlántico AP-9 по направлению к Ferrol. На участве в 1.231 метра скорость ограничена 90 км/ч. На автотрассе A-4, автотрасса Andalucía, радар разместили в Деспеньяперрос (Хаен) на участке длиною 3.130 метра. Эта часть дороги проходит в тунелях (от 245 до 249 километра автортассы в сторону Мадрида). На кольцевой трассе Сарагосы (Z-40) радар расположен на участке 26,600 и 29,700 с ограничением скорости в 120 км/ч. Радары будут расчитывать среднюю скорость автомобилей на участке, контролируемом радарами. Главная цель, согласно DGT, - регулировать скорость движения транспортных средств на участках с повышенной плотностью движения (тунелях, кольцевых дорогах, эстакадах). Новые радары оснащены 2 камерами, которые располагаются в начале и в конце участка, регистрирующие как номер автомобиля, так и точное время его проезда. Применив простую математическую формулу, радар расчитывает среднюю скорость пути автомобиля на контролируемом участке. В случае, если скорость превышает разрешенную, камера фотографирует автомобиль и отправляет фотографию нарушителя по скоростному оптическому каналу в центр дорожно-транспортных нарушений в Леоне. Становится соверешенно бесполезным перестраиваться в другие ряды или снижать скорость перед камерой, т.к. она расчитывает скорость не в конкретный момент, а на всем протяжении пути.

DGT: Талон необходим, даже если машина стоит в гараже Полтора миллиона транспортных средств, путешествующих по дорогам Испании, не прошли процедуру техосмотра (ITV). Доля таких автомобилей составляет 22% среди машин, которым более 12 лет, 40% - среди небольших фургончиков (furgonetas) и мотоциклов. Главное управление дорожного движения Испании (DGT), которое с января располагает данными о технический инспекции транспорта в реальном времени, с помощью писем начинает уведомлять владельцев транспортных средств, не прошедших техосмотр, о необходимости сделать это. Читать далее.

Министр внутренних дел Хорхе Фернандес Диас сегодня сообщил, что в 2011 году на дорогах Испании погибло 1479 человек, что на 250 смертельных случаев меньше, чем в 2010 году. Министр назвал данные "великолепными" и поздравил с этим успехом генерального директора Главного управления движения (DGT) Пере Наварро. В свою очередь Наварро отметил, что число погибших в результате дорожно-транспортных происшествий снижается восьмой год подряд. И этот показатель оказался ниже 1500 смертей на дорогах впервые с 1961 года. Для сравнения: За 2010 год в Российской Федерации произошло 199 431 дорожно-транспортное происшествие, в результате которых погибли 26 567 человек, а 250 635 человек получили ранения. 11 845 ДТП произошли по вине водителей, находившихся за рулем в состоянии опьянения, в результате этих ДТП 1 954 человека погибли, а 17 280 человек получили ранения. За 2010 год произошло 20 262 ДТП с участием детей, в которых 898 детей погибли, а 21 149 детей получили ранения.