Новый виток в конфликте RyanAir и аэропорта Аликанте

[Anderson]

Недавно организация, управляющая аэропортами Испании (AENA) разрешила компании RyanAir производить посадку и высадку половиных их рейсов в аэропорту Аликанте Эль Алтет без использования аэропортовых гейтов. Несмотря на то, что в связи с этим решением RyanAir приняла решение не отменять и не сокращать рейсы, теперь руководство авиакомпании просит разъяснить, почему им позволено это делать лишь на половине рейсов.

Напомню, что скандал начался с того, что аэропортовые власти запретили RyanAir осуществлять посадку и высадку пассажиров из самолетов без использования гейтов после проведения независимой проверки, которая доказала, что такой метод посадки/высадки опасен для пассажиров, в связи с тем, что они будут находится в зоне маневрирования самолетов. После нескольких месяцев усиленных разбирательств и последующих запретов со стороны властей, авиакомпания приняла решение сократить больше половины своих рейсов (31 из 58 маршрутов из Аликанте, Коста Бланка).

Мотив у RyanAir очень простой, за использование гейтов они должны заплатить аэропорту 2 миллиона евро в год, чего они не хотят делать.

В сложившихся обстоятельствах, когда с одной стороны комиссия говорит, что это опасно, а с другой стороны власти разрешают не использовать гейты в половине случаев, подобный запрос со стороны RyanAir выглядит абсолютно разумно.

Другие аэропорты в Европе и в частности, в Испании позволяют посадку и высадку пассажиров пешком. Когда новый терминал Эль Алтет был открыт, это тоже было разрешено, однако, как я полагаю, в попыте заработать больше денег, аэропорт начал запрещать такую возможность.

Отмены рейсов Ryanair будет означать, что в Аликанте этой зимой прибудет в среднем на два с половиной миллиона людей меньше, что будет летом, сложно себе представить, а еще сложнее это представить туристической отрасли Коста Бланки, которая, вероятно, понесет существенные потери.