Простите, вы такой строгий, что я пожалуй совсем писать здесь больше не буду, но если честно ваши претензии мягко говоря…..

Мне знакомый коллекционер этих самых червонцев рассказывал, так что если что все вопросы к нему)))))

1. Золото. Сложно заработать и получать доход в виде ренты. Слушал как то на юбилее Сбера монолог Хазина о прелестях физического золота. Ну да. Какой-то резон есть. Особенно с точки зрения ЦБ, куда девать бабло, в доллары ,евро, фунты или прочие американские фантики. А вот физику? Нафик нужно, сорри за мой французский) Если и вырастет в цене, то за это время деньги просядут. Вопрос - на сколько вырастет? Про гемор с состоянием и прочие сопутствующие прелести брусочков даже не говорю. Монеты - все же это скорее коллекционирование, тут нужны знания фундаментальные, ибо царский червонец 17 года или 15 года - это две большие разницы) А я просто хочу денег заработать) 2. Недвига - сколько не покупал и не продавал - всегда росла в цене, плюс доход от аренды, выше чем от депозита в банке. Ну и земля под ижс то же самое. Купил большой участок, нарезал, всегда в выгоде. Но налоги вас догонят и настроение подпортят. 3. Торговля через брокера на бирже, не важно что, акции, валюта. Нужны не минимальные экономические знания, и много чего еще. Одно но - брокер. У меня были случаи когда брокер по какой -то причине не исполнял мое поручение.... и , как с гуся вода. Хуже когда брокер играет на ваше бабло в свое банкротство. Но в общем то - риск осознанный, идешь на него добровольно, или не идешь, дело твое, 4. Сельское хозяйство, животноводство и прочее, только если ты не ......... ( который под санкциями ) это самый верный способ обанкротится, даже вернее чем в казино. Для всех остальных - это рабский труд, с 5 утра и до 10-11 вечера. Без выходных. И еще много штрафов и ограничений. А мы тут не про работу ведь, а про как сохранить и приумножить, хотя правильнее было бы - не потерять ) Все имхо.

Банковская отрасль не первая, где отнимают собственность в Европе. Но как теперь доверять вековым традициям- « надежный как швейцарский банк” 😀 ?

Тут озаботился гарантиями вкладов в банках ЕЭС…. Выяснил, если счет открыт на двоих, то сумма, гарантированная к возврату -200.000 евро.

Что мешает найти удобного брокера? Я тоже к аб финанс не сразу пришел. ИМХО, но банк Открытие под санкциями , а это накладывает определенные ограничения. На всю его деятельность. У меня есть счет в Открытии, пользуюсь давно, как банк вполне устраивал, без закидонов как у сбера. Сейчас из минусов - не стабильно работающее приложение, особенно на айфоне, ну и тарифы очень часто меняются. Услуги брокера у них - ну плюс/минус в среднем по больнице, как у всех санкционников. Вывод валюты на счет в банке дорогой , это и делает для клиента неприемлемым работу с этим брокером. Но опять, все познается в сравнении, у того же Финама еще и по суммам вывода ограничения. У меня чувство, что сегодняшние правила не на долго, и куда в конечном итоге придет ситуация с валютными торгами на бирже для «физиков» в РФ спрогнозировать сложно, но вот в то, что одномоментно может все закончиться - держу в уме)

- По Ак Барс Финанс: С покупки 1000 евро ; 1. комиссия брокера - 40 рублей 47 коп. 2. комиссия биржи - 100 рублей 00 коп. Дата сделки - 16.03. Курс покупки - 80.9375. С продажи 1000 евро: 1. комиссия брокера - 40 рублей 94 коп. 2. комиссия биржи - 100 рублей. Дата сделки - 17.03. Курс продажи - 81.8825

Дождался личного именного ответа от пограничной службы Финляндии на свой запрос. - При наличии действительной шенгенской визы въезд в Финляндию с территории стран шенгенского соглашения не имеет ограничений для российских граждан, как и транзит через Финляндию в Российскую Федерацию.

Я для себя при вылете из России определил такой момент: авиакомпания должна летать на российском самолете. Это Победа и RedWings. Они летают на суперджетах. Транзитные страны - Армения или Турция. Дальше все просто. Wizz air или Pegasus. Сейчас определённый цейтнот присутствует на рынке, сколько он еще продлится , сказать трудно, скорее всего несколько лет, пока у перевозчиков не появиться достаточный парк росийских авиалайнеров и они начнут снова конкурировать между собой за пассажира. на международных маршрутах, а иностранцы-транзитеры, правительства и компании не смогут заниматься экономическим шантажом.

Ну прежде всего потому что Украина и Россия находятся в разной экономической , а прежде всего военно-политической ситуации. С мобилизацией сейчас все тихо в России. Видимо сколько нужно было столько и набрали. Ну и все же возраст) 🙄

Почитал у винского, вроде проблем у народа с транзитом нет, ездят и пускают и выпускают.

Сократилось количество точек погранпереходов через Белоруссию. Я себе заказал из Хельсинки в Петербург частный трансфер, машина на финских номерах, значит выпускают и впускают) Ну и частичная мобилизация это все же больше пугалка, причем собственный страх, не более.

Думал может быть что то изменилось и они об этом скажут. Ведь нельзя же просто так не пустить гражданина домой. Для меня это не понятный кейс какой-то. Я в нем не вижу логики. Есть Эйрбасы в собственности авиакомпаний, они могут летать куда угодно, не заправлять их санкций еврокомиссии нет. Есть российские самолеты, они вне санкций. Т.е. парк самолетов есть. В черном списке все лизинговые самолеты и боинги. Ну это как я понял.

Не все самолеты, и не все турецкие компании, перевозчики сказали что нашли решение проблемы Написал в пограничную службу Финляндии запрос про транзит в РФ из Испании с визой С. Скинули в ответ ссылку на свой сайт. Молодцы, чО)

Сегодня прочитал в фейсбке в группе «Русские в Испании» информацию от очевидца, что фины не пропускают возвращающихся туристов с визой С через свою границу в Россию! Говорит, сто ехал на автобусе Хельсинки - Санкт-Петербург и сначала водитель сказал что фины тормозят туристов с визой С а так же с рабочей визой. Затем описал ситуацию на пограничном финском контроле, что женщину с ребенком с двумя паспортами - США и РФ финские пограничники развернули обратно в Финляндию! Как такое может быть?