Aristarh

что за фигня ! я сейчас на демонстрацию пойду на велике

про знаменитое испанское золото ???

вспомните знаменитые нандсоновские паспорта которые были у нескольких миллионов русских эмигрировавших после революции

Во-первых, никто не может принудительно лишить человека гражданства — его защищают международные конвенции. Произвольное лишение гражданства запрещено Всеобщей декларацией прав человека 1948 года, Международным пактом о гражданских и политических правах ООН 1966 года, Европейской конвенцией о защите прав человека и основных свобод, а также Европейской конвенцией о гражданстве 1997 года. На стороне гражданина и российское право. В России законом вообще не предусмотрена возможность принудительного лишения гражданства. Можно перестать быть гражданином только добровольно, по личному заявлению, и только если у тебя уже есть гражданство другой страны. Во-вторых, не существует специальных механизмов для того, чтобы обнаружить факт наличия второго гражданства у россиянина. Разве что при выезде гражданина из России можно проверять наличие визы для въезда в государство назначения. По этой логике обладатель второго гражданства визу оформлять не будет, ведь безвизовое перемещение по миру было одной из причин популярности второго гражданства. И таким образом, теоретически можно изловить нарушителя на границе. Но гражданам ничего не стоит «объехать» российского таможенника через какую-то безвизовую страну. Понятно, что двойное гражданство — не чисто российское изобретение. Многие развитые страны относятся к двойному гражданству гораздо жестче, чем Российская Федерация. Например, Великобритания и США относятся к своему гражданству не как к праву, а как к привилегии. Привилегию можно предоставить и можно отнять. В этих странах есть простые с точки зрения юридической техники законодательные основания отозвать гражданство. подробнее здесь http://www.rbcdaily.ru/society/opinion/562949991132937

Виктор да не все так страшно ! ну скажешь что у тебя второе гражданство есть и все ! по практике скажу все это трудно реализуемо так как большинство таких двойных граждан практически не бывают на родине им что письмом уведомлять ?

а я вот про рубли все думаю ??? уже всю голову сломал брать или не брать ?! цена очень привлекательна за 150 рублей из платины всего каких то 500 евро

Судя по последним заявлениям Марио Драги, ЕЦБ скоро сделает то, чего прежде не совершал ни один крупный центробанк, - опустит одну из ключевых ставок ниже нуля. Президент регулятора заявил, что в связи с завышенным курсом евро требуются дополнительные стимулирующие меры монетарной политики. Несколько чиновников Европейского центробанка отмечали, что предпочтительным вариантом ослабления единой валюты является введение отрицательной ставки по банковским депозитам. Как отмечает РБК-ТВ, такой эксперимент по сути означает, что регулятор будет взимать налог со сбережений в евро. В результате эта валюта станет менее привлекательной для банков и инвесторов. Последние заявления М.Драги стали ответом на растущие опасения о том, что еврозона входит в дефляцию. Рост потребительских цен в странах валютного союза составляет всего четверть от целевого уровня ЕЦБ. Одной из причин такой низкой инфляции является укрепление евро, которое делает импорт более дешевым. За прошедший год евро вырос на 6% против доллара и на 9% против иены. Сейчас он остается на многолетнем максимуме. И последние заявления М.Драги о смягчении монетарной политики никак не помешали укреплению валюты региона, равно как и толстые намеки на количественное смягчение - прямой выкуп облигаций. Однако, перед тем как приступать к такой политике, ЕЦБ собирается еще сильнее снизить ставки. Как подчеркивает РБК-ТВ, лишь немногие центробанки до этого экспериментировали с отрицательными ставками по депозитам. Среди них регуляторы Швеции и Дании. И результаты были неубедительными. Сторонники отрицательных ставок утверждают, что они помогут простимулировать кредитование и снизить курс евро. Но звучат и предупреждения о возможных непредвиденных последствиях такой политики. М.Драги заявил, что у него нет конкретной цели по обменному курсу, но отметил, что рост евро в последний год повлиял на стабильность цен. Интересно, что сейчас даже главный "ястреб" Управляющего совета ЕЦБ, глава Бундесбанка Йенс Вайдманн, поддерживает введение отрицательной ставки по депозитам. Инфляция в еврозоне в марте составила всего полпроцента - это самый низкий уровень более чем за четыре года. Читать полностью: http://quote.rbc.ru/topnews/2014/04/15/34148455.html

Новый газопровод, который пройдет по Каталонии до французской границы, позволит транспортировать газ из Испании в другие европейские страны. Сейчас в Европе есть 21 регазификационный терминал, из них семь находятся в Испании. Испания готова обеспечить газом Европу в случае прекращения поставок из России. По мере того, как накаляется обстановка вокруг Украины, а президент Владимир Путин предупреждает своих европейских коллег о возможности возникновения новой «газовой войны», все больше стран Евросоюза обращают свой взор на Испанию. Дело в том, что королевство занимает важное стратегическое положение на мировом газовом рынке. Испания – это своего рода окно в Европу и может стать газовой альтернативой России для Еврооюза. Газ поступает в Испанию по двум газопроводам из Алжира. Кроме того, сжиженный природный газ (СПГ) завозится специальными судами – морскими метановозами. В семи СПГ-терминалах газ преобразуется обратно в газообразное состояние, чтобы затем его пустить в газопроводы. В случае полного или частичного отключения подачи российского газа на Украину возникнут серьезные проблемы в таких странах, как Германия, Швеция, Финляндия, Чехия, так как примерно 30% необходимого газа импортируется из России. В такой ситуации Испания смогла бы компенсировать недостающий газ за счет поставок сжиженного природного газа и его последующей переработке на испанских регазификационных терминалах. В настоящее время крупные регазификационные терминалы есть во Франции, Бельгии, Голландии, Греции и Турции. Испания могла бы снабжать Европу газом по двум соединительным газопроводам, но у них небольшая пропускная способность. Так, например, газопровод, проходящей по территории Наварры, имеет мощность около 5,2 миллиарда кубометров газа. Для сравнения, подводный газопровод Magreb имеет мощность 12 миллиардов кубометров газа, подводный газопровод Medgaz – 8 миллиардов кубометров газа. Вот почему премьер-министр Испании Марьяно Рахой на саммите Евросоюза, который состоялся 21 марта, вновь поставил вопрос о строительстве новых газопроводов и линий электропередач для диверсификации поставщиков энергоносителей. Проект Midcat Для испанского правительства приоритетным направлением является строительство нового газопровода мощностью в 7 миллиардов кубометров газа вдоль средиземноморского побережья в Каталонии, который получил название Midcat. С вводом его в эксплуатацию удастся связать алжирские газовые месторождения Hassi R’mel с центральной частью Европы. Проект активно обсуждался до европейского долгового кризиса, однако в 2010 году его реализация была отложена на неопределенный срок из-за финансового кризиса. По словам президента газовой компании Fenosa Сальвадора Габарро, «кризис на Украине предоставил Испании уникальную возможность – стать альтернативным источником поставок газа в Европу и задействовать на полную мощность существующие в стране газопроводы и регазификационные терминалы. Мы располагаем широко разветвленной инфраструктурой. Единственное, что необходимо сделать сейчас, это объединить существующие газопроводные сети Испании и Франции». Сальвадор Габарро высоко оценил решение Евросоюза в ближайшее время начать строительство газопровода Midcat, что позволит в значительной степени снизить зависимость от России. Пока будет строиться новый газопровод – а ввести его в строй планируется в 2017 году – существует отличная возможность загрузить на полную мощность регазификационные терминалы в Испании. В настоящее время они используются только на 20%, а недавно введенный в строй седьмой регазификационный терминал Musel в Хихоне практически стоит без работы. Новые поступления в казну Загрузка на полную мощность существующих газопроводов и регазификационных терминалов позволит увеличить приток финансовых средств в государственную казну. Следует отметить, что испанские регазификационные терминалы используется не только для разгрузки морских метановозов, но и для их загрузки. В прошлом году испанские регазификационные терминалы приняли 223 метановоза, а также загрузили 52 судна для перевозки СПГ. Это составляет 52% от общего мирового объема транспортировки сжиженного природного газа. В основном отгрузка СПГ осуществлялась в азиатские страны – Японии и Южную Корею, а также в Бразилию и Италию. Существующие на территории Испании регазификационные терминалы могут также быть использованы для хранения сланцевого газа, поставки которого планируется осуществлять из США. Как ожидается, первые суда со сланцевым газом из США прибудут в Европу уже в следующем году. Две крупнейшие газовые испанские компании Fenosa и Endesa уже подписали с американскими компаниями Corpus Christi и Sabine Pass контракты на поставку сланцевого газа в период с 2016 года по 2018 год. По мнению члена торговой палаты США Стивена Юла, Испания может стать лидером по поставкам сланцевого газа из США в Европу. Немного истории Сейчас морские просторы бороздят десятки метановозов. Первым судном для перевозки сжиженного природного газа стал переоборудованный сухогруз Marlin Hitch постройки 1945 года, в котором свободно стояли алюминиевые танки с внешней теплоизоляцией из бальсы. Сухогруз был переименован в Methane Pioneer и в 1959 году совершил свой первый рейс с 5000 кубических метров СПГ из США в Великобританию. Самые большие суда могут перевозить до 260 тысяч кубических метров сжиженного природного газа. Метановозы загружаются у специально построенных причалов – отгрузочных терминалов СПГ. Природный газ при охлаждении до минус 160º превращается в жидкое состояние и уменьшается в объеме примерно в 600 раз. Перед поставкой непосредственно потребителю СПГ возвращают в первоначальное газообразное состояние на регазификационных терминалах. Для «разогрева» газа используется обычная морская вода. Судно для перевозки СПГ объемом в 140 тысяч кубических метров можно разгрузить за 14 часов, и уже через четыре часа природный газ дойдет до потребителя. Для сравнения: природный газ, добытый в Алжире или Марокко, поступает европейском потребителям через 50 дней. Читать далее: http://inosmi.ru/world/20140415/219570035.html#ixzz2ytZQSUcY

советы по настройке фотоаппарата для фотографирования лунного затмения En estas condiciones, unos parámetros interesantes para fotografiar la Luna podrían ser ISO 100,1/125 y f/16. подробнее здесь http://www.xatakafoto.com/trucos-y-consejos/consejos-para-fotografiar-la-espectacular-luna-roja-que-podremos-observar-durante-el-eclipse-total-de-manana должно получится

Во вторник 15 апреля в 06:53 начинается первое из четырех лунных затмений в этом году максимум затмения будет 09.06 horas, в этот момент луну полностью накроет земная тень готовим свои телескопы и фотоаппараты Este eclipse será visible en España, en Península y Baleares como penumbral y en Canarias como parcial. по мнению астрологов это событие, случающееся один раз в 500 лет не несет ни чего хорошего: “Cada vez que esto ha ocurrido en los últimos 500 años se ha producido una tragedia o un acontecimiento importante para el pueblo judío”, asegura: -En 1493, la primera tétrada coincidió con la expulsión de los judíos de España. -La segunda, en 1949, se produjo justo después de la fundación del Estado de Israel. -La tercera y más reciente, en 1967, ocurrió durante la Guerra de los Seis Días que enfrentó a árabes e israelíes. Leer más: El martes se inicia la tétrada, la señal inequívoca de una gran tragedia - Noticias de Alma, Corazón, Vida http://bit.ly/1iIH66Y

а кто у вас гид был ? у меня бывает несколько раз на неделе эта экскурсия вокруг острова - голова идет кругом

МОСКВА, 12 апр — РИА Новости. Второй пилот пропавшего в Индийском океане авиалайнера Malaysia Airlines пытался звонить со своего мобильного телефона во время рокового полета, пишет в субботу малайзийская газета New Strait Times. Эту деталь выяснили криминальные следователи, которые пытаются разгадать, что же произошло на борту самолета, который неожиданно пропал с экранов радаров, сменил курс, а затем разбился. Следователи, в частности выяснили, что звонок с мобильного телефона пилота Фарика Абдула Хамида был сделан незадолго до исчезновения лайнера с экранов радаров. Об этом свидетельствуют данные полученные от телекоммуникационной компании. Как выяснилось, самолет летел на низкой высоте, что позволило сделать звонок, однако он был прерван. «Телекоммуникационная вышка уловила сигнал звонка, который он (пилот) пытался сделать. Звонок сорвался, скорее всего, потому что самолет быстро удалялся от вышки и еще не был в зоне действия следующей (вышки)», — сообщил изданию источник близкий к расследованию. В интересах расследования источник не указал владельца номера, на который пытался дозвониться пилот. Как сообщили эксперты, местные телефонные вышки могут уловить сигнал сотового телефона с высоты в 2,1 тысячи метров, вместе с тем специалисты установили, что самолет снижался до 1,5 километра над землей, когда менял курс над Южно-Китайским морем. Следователи также выяснили, что Хамид за два часа до полета звонил со своего мобильного телефона на номер «постоянного абонента». Незадолго до полета, телефон был отключен, а во время пролета над островом Пенанг телефон был вновь включен. Двоюродная сестра пилота Нурсиафика Камарудин, сообщила, что Хамид, которому бы 1 апреля исполнилось 28 лет, был в очень доверительных отношениях со своей матерью, и если бы ему представился шанс сделать один звонок, то он бы позвонил именно ей. http://news.mail.ru/incident/17808136/?frommail=1

на майорке есть 102 летний поезд подробнее здесь

да вы что !? я же написал вначале ни кто не пострадал ! на все остальное есть страховка ! по мне кто впереди ехал сам виноват не чего было быстро тормозить основные аварии в Испании что какой то придурок затормозил резко

При данной аварии ни кто не пострадал

даты не сходятся Боинг пропал в ночь с 7 на 8 марта а статья была 25 марта как говорится в то время было совсем не до шуток наоборот РБК опубликовал похожую информацию http://top.rbc.ru/incidents/08/04/2014/916347.shtml ранее Ранее премьер Малайзии Наджиб Тун Разак заявил, что Boeing 777 был угнан. По его словам, к такому выводу пришли участники расследования в связи с тем, что средства связи на самолете были выключены намеренно. Разак подчеркнул, что система коммуникации на самолете была выключена до того, как тот исчез. Экипаж мог отключить коммуникационное оборудование добровольно или под принуждением. Читать полностью:http://top.rbc.ru/incidents/17/03/2014/911518.shtml Экипаж 2 человека при современных мерах безопасности пронести оружие практически невозможно -по всем фактам это был предварительный сговор совсем не думаю что 2 члена экипажа решили ВМЕСТЕ покончить жизнь ну не укладывается это в вашу версию с шуткой а вот с угоном очень даже похоже

мои поздравления

первое что у вас спросят : Ваш бюджет ???

В Ин-те появился снимок якобы с айфона пассажира пропавшего малазийского самолета. Секретная военная база Диего-Гарси, в особой тюрьмой, практикующей пытки. Настоящее фото возможно не выставили, как доказательство в будущем суде. О ЧЕМ МОЛЧАТ СМИ 25.03.2014 Гибель самолета с пассажирами на борту всегда большая трагедия сотен людей. 7-8 марта 2014 года Боинг 777 вылетел из Куала Лумпур и исчез. «Загадочное исчезновение малайзийского «Боинга-777″ рейса MH370 уже не одну неделю будоражит мир. В настоящее время лайнер ищут 26 стран, однако пока все безрезультатно. Версии выдвигаются разные — от реалистичных (угон или катастрофа) до фантастических (похищение НЛО). Основная версия — угон. Самолет Malaysia Airlines исчез с радаров 7 марта с 239 пассажирами на борту, в основном это были китайские граждане, но был там и один россиянин. Лайнер летел из Куала-Лумпура в Пекин и примерно на полпути, над Южно-Китайским морем, перестал выходить на связь. Пропавший самолет ищут 42 корабля и 35 самолетов из разных стран, активно участвуют авиация и корабли Малайзии, Китая, Сингапура, Вьетнама, Филиппин, Индонезии и США. Проанализированы данные радиолокационных станций и военных радаров Пакистана, Индонезии, Индии, Таиланда. Первоначально поиски велись в Южно-Китайском море, однако впоследствии территория поисков была расширена и сейчас включает территорию 11 стран, над которыми мог пролететь самолет, в том числе Пакистан и Афганистан, Китай. Поиск также расширен до Австралии на западе и Казахстана на востоке».http://www.pravda.ru/world/18-03-2014/1199955-boing-0/ О загадке мы говорим, когда нет внятного ответа. Официальные версии уверенно уводят людей от реальности, которая все же существует, и ни о каком смехотворном похищении НЛО или лазерном уничтожении самолета не может быть речи, когда мы поймем, что являлось причиной тайны Боинга 777. В мире идет борьба за технологии и мозги. Война с пушками и резней не всегда дает нужные результаты, да и век на дворе информационный, а не железный. На борту Боинга 777 находились 20 специалистов, так или иначе связанных с военным комплексом США. 20 сотрудников компании Freescale. Летели на деловую встречу в Пекин. 12 из них были гражданами малайзии, 8 — китайцы. Все 20 специалистов, умненькие, как на подбор. Видимо, долго формировали и отбирали именно эту команду ученых, мозги которых наиболее ценны для Инкогнито, заинтересованного в приобретении этих мозгов. Вы можете представить себе «случайность», »совпадение», когда 20 мощнейших специалистов собрались на одном самолете, и все 20 зарегистрировали патенты в военно-промышленном комплексе. Конечно, нет никакой случайности в исчезновении, по-сути киднепинге ученых, когда вы поймете, что все патенты, указанные ниже, имеют связь с работой и передачей энергий на расстоянии и контроля над технологиями: информатика, пестициды, контроль над массами, ядерная. Каждая тема уникальна своими новыми разработками. Справка: Freescale Semiconductor компания, базирующаяся в Остине. Она работает в сфере поддержки сил обороны. Коммерческие продукты Freescale охватывают различные сектора : -Связь на поле боя -Бортовое оборудование -Ленты радар HF-L и S -Ракет -Электронная война -Выявление, друг или враг (IFF ) 20 марта 2014 должна была состояться конвенция в этой сфере исследований. И это тоже случайность? За 2 дня до вылета Боинга 777 был зарегистрирован 1 патент, у которого было 5 владельцев. 4 китайца, которые были на борту, и американская компания, которая теперь осталась единственной хозяйкой, благодаря исчезновению самолета. Этот патент о технологии, позволяющей исчезнуть с радаров самолета и взять его под контроль на дистанции. Гибель Боинга с такой «начинкой» исключается. Слишком ценный груз был на борту. Давайте посмотрим на маршрут и оценим ситуацию, ЧТО находится по пути следования самолета. На пути следования самолета расположена военная база Диего-Гарсия. Секретная база с военной тюрьмой, где практикуют пытки. Остров закрыт полностью от людей. Много лет назад насильно были выселены местные жители, которые затем судились и в 2006 году выиграли суд в Великобритании, надеясь вернуться назад домой. Но решение не исполняется. Плюют американцы на решения суда Великобритании. Тюрьма на Диего-Гарсия, — такая же как в Гуантаномо. Далеко от цивилизации, бежать некуда. Вероятно, все 239 пассажиров и самолет приземлился именно на этом острове. Тем более, что в качестве доказательства можно привести симулятор, на котором тренировался пилот данного самолета. В его тренировки входило посадить самолет на полосу 1000 м, в числе полетов симулятора стояла военная база Диего-Гарсия. На двух маленьких островах, находящихся относительно не далеко от Диего-Гарсия, видели низко летящий самолет. В частности жители острова Кува Хувад Ху говорят, что никогда не видели такого большого самолета летящего над их головами. Народ выскочил из домов, чтобы увидеть, что производит такой шум. Похоже, что именно пропавший Боинг 777, шел на посадку. Это был тот самый день с 7 на 8 марта. Как мы знаем, телефоны некоторых пассажиров прозванивались в следующие несколько дней после исчезновения самолета. С одного айфона был прислан снимок, геологизация которого указывала на базу Диего-Гарсия. Этот снимок вверху статьи. 19 семей подписали петицию, чтобы запросить инвестигацию самолета на военной базе Диего-Гарсия. Надеюсь, что людям в мире понятно, что с такой базы 239 пассажиров никогда уже не вернутся домой. Мирные люди, случайно оказавшиеся на одном самолете с 20 учеными, по законам военных должны быть ликвидированы, как свидетели. - See more at: http://kara-dag.info/shokovaya-informaciya-o-malazijskom-samolete

Что это?Должно быть, грабитель. На нём маска.

да три месяца абсолютно верно - теперь за него еще и деньги берут 1.25 евро посмотрите у вас там стоит срок до которого они действительны с интернета можно распечатать бесплатно вопрос а нафига вы его обновлять собираетесь этот сертифика вам понадобится один раз в жизни я при записи в школу просроченный носил конечно мне как островитянину скидки по этой бумаге полагаются от билета на автобус до самолета

Это мое мнение о твоем мнении. Котоупаковка "Веселая тусовка" )