Чат
Load More
You don't have permission to chat.

Карта распределения систем безопасности на железных дорогах Испании

Автор: Olga
7 августа 2013 в Транспорт в Испании

https://4ru.es/forum/topic/7541-%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B0-%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC-%D0%B1%D0%B5%D0%B7%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D1%85-%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8/

Подписчики 0

Рекомендованные сообщения

Olga

Опубликовано: 7 августа 2013

- Жалоба

Опубликовано: 7 августа 2013

Карта распределения систем безопасности на железных дорогах Испании

Крушение поезда Alvia, сошедшего с рельсов на участке пути между Оренсе и Сантьяго, могло быть предотвращено системой безопасности железнодорожного транспорта, как заявляет профсоюз машинистов (Semaf) и сам президент ADIF, Гонсало Ферре. На маршруте, где произошла катастрофа, установлена ERTMS (Европейская система управления железнодорожным движением), более современная и автоматизированная. Однако непосредственно в том месте, где потерпел крушение поезд, установлена система сигнализации и автоматического торможение ASFA, принятая Renfe еще в конце семидесятых годов. ERTMS заканчивается в четырех километрах от поворота на Грандейру.