Велосипеды завоевывают испанские города

[Anderson]

Поездки на велосипеде по городу могут быть удобным и полезным для здоровья видом передвижения, но могут превратиться в настоящую пытку.

Все зависит от того, какие условия создают городские власти для велосипедистов.

В некоторых городах Испании существуют целые сети велосипедных дорожек и удобные системы проката велосипедов, финансируемые городскими властями.

В тех городах, где такие услуги еще не созданы, городские власти в спешном порядке их организуют, поскольку с каждым днем становится все более очевидным, что велосипеды постепенно завоевывают испанские города, и остаться вне этой тенденции муниципалитеты просто не могут себе позволить.

Лидерами велосипедного движения являются Севилья и Барселона, где к услугам горожан создана разветвленная сеть специальных велосипедных трасс и тысячи муниципальных велосипедов, которые можно взять напрокат за весьма скромную плату.

В Барселоне было закуплено 6 тысяч велосипедов, и создано 420 пунктов моментального проката.

В Севилье, хотя общее число муниципальных велосипедов намного меньше только 2.900 единиц, зато отношение числа велосипедов к общему числу жителей самое лучшее в Испании: 1 велосипед на каждые 242 горожанина.

Пытаются следовать их примеру Валенсия, Сарагоса, Бильбао, Ла Корунья и Хихон. А еще есть такие небольшие города, как Сантандер или Сан Себастьян, которые называют велосипедным раем. Хотя в них нет такого размаха в организации велоуслуг, как в Барселоне, но велосипеды у тамошних жителей в большом почете, и велосипедисты уважаемы всеми: и автомобилистами, и пешеходами.

Большим черным пятном на велосипедной карте остается Мадрид: система проката в городе находится в зачаточном состоянии, а езда на собственном двухколесном транспорте сопряжена с большими проблемами и рисками, которые приходится брать на себя исключительно владельцу велосипеда.

[Vladimir111]

Класный вариант и полезный для здоровья. В скандинавии даже парламент почти все ездят на велосипедах!