Узбекистан запустил испанские скоростные поезда

[Olga]

30 августа 2011 года в столице Узбекистана началась двухдневная программа официальной презентации нового высокоскоростного испанского поезда «Talgo 250». Чрезвычайно удивительно то, что на праздничные мероприятия в Ташкент не был приглашен ни один журналист из Испании.

Как стало известно «Фергане», на открытие нового поездного состава, следующего по маршруту «Ташкент Самарканд», приехали корреспонденты из самых разных стран. Однако в аккредитации почему-то было отказано всем испанским газетам. Повторю еще раз: на торжественном мероприятии по открытию испанского поезда в Ташкенте не было ни одного корреспондента испанских медиа: печатных изданий, радио каналов или телевидения.

Аккредитации испанские журналисты добивались аж с середины июля. Чрезвычайный и Полномочный Посол Испании в России самолично отправил прошение в МИД Узбекистана. Однако все было безрезультатно.

Организацией праздничного пуска нового поезда занималась узбекская сторона Министерство иностранных дел этой республики. В результате СМИ Испании, которые намеревались освещать столь значимое событие, аккредитации в Министерстве иностранных дел Узбекистана не получили. Среди них ABC, El Pais, экономические издания Cinco Dias и El Economista.

Испанская компания Patentes Talgo S. A. (Мадрид) была основана в 1942 году с целью реализации новой концепции пассажирских поездов. Семейство этих сочлененных поездов облегченной конструкции получило обозначение Talgo (Tren Articulado Ligero Goicoechéa Oriol). Первые поезда этого семейства появились в эксплуатации в 1950 г. Современные поезда Talgo положительно зарекомендовали себя в дальних сообщениях на главных линиях Испании, где развивают скорость до 220 км/ч. Кроме того, они эксплуатируются на сетях США, Германии, Финляндии, Казахстана и других стран. В высокоскоростных сообщениях поезда Talgo могут эксплуатироваться со скоростью до 350 км/ч.