Выясняется, что пилоты самолетов используют международную аварийную частоту для разговоров о футболе. Такая безрассудная практика имеет более широкий диапазон, чем считалось ранее, что было раскрыто Министерством развития в докладе, зачитанном Комиссией по исследованию происшествий и инцидентов гражданской авиации (Ciaiac). Согласно докладу, ранее уже было известно, что тенденция использовать аварийную частоту не по назначению существует. Со стороны Евроконтроля, организации, занимающейся вопросами безопасности воздушной навигации, зафиксировано два типа нарушений в этой сфере. Один из них, рассмотренный в докладе, «обсуждение Чемпионата Европы по футболу 2012».
Заявление сделано в контексте расследования инцидента в аэропорту ElAltet, где Boeing 737-800 приземлился, не попросив разрешения на посадку. С бортом пробовали связаться через частоту 121,5 МГц, предназначенную для экстренных случаев, но это оказалось невозможным из-за того, что, как позже признал сам экипаж, канал часто использовался не по назначению, теряя, таким образом, свойство «тихого сервиса», который всегда должен быть под рукой. Поэтому объем выбранных частот коммуникационного оборудования часто сокращался для того, чтобы «предотвратить отвлечения» экипажа посторонними разговорами, а также чтобы «снизить риск пропустить вызов на выбранной рабочей частоте COM1».
Недостатки, обнаруженные в ходе анализа этого случая нецелевого использования рабочих частот, привели Ciaiac к необходимости составить рекомендации по безопасности для Easa, Aena, Saerco, Ferronats и Inecto. Эти рекомендации, в частности, включают такие меры, как «распространение среди сотрудников информации о том, что необходимо использовать аварийную частоту только по назначению». Помимо этого, компанию Ryanair обязывают «провести ревизию, цель которой станет, в частности, запрещения снижения объема выбранных частот коммуникационного оборудования 2 (COM2)».
Эта проблема не нова, так как первое предупреждение безопасности Евроконтроля, относящееся к этой сфере, было сделано в марте 2007 года. Тогда было настоятельно рекомендовано оставлять включенной в полете частоту 121.5 МГц всегда, когда это возможно. Однако летом 2012 года возникла необходимость вновь повторить этот призыв, так как «Евроконтроль получил уведомления о многочисленных случаях нецелевого использования международной аварийной частоты 121.5 МГц, в особенности для обсуждения Чемпионата Европы по футболу».
Таким образом, напоминается, что канал следует использовать только в экстренных случаях: отказе оборудования самолетов, операциях поиска и спасения, полицейских маневрах и пр. Воздушное судно, приземлившееся без разрешения в аэропорту Altet, вылетело из аэропорта EastMidlands (Англия), на борту находилось 174 человека.
