Б
юрократия и протесты экологов мешают развитию бизнеса по дайвингу на искусственных рифах и по поиску затонувших кораблей.
«Как вы думаете, какие чувства вы бы испытали, найдя гробницу Тутанхамона?», - такой вопрос часто задает своим ученикам инструктор по дайвингу Серхи Перес, - «Вы не можете даже себе представить, какие эмоции испытывают люди, когда они погружаются в море, чтобы исследовать затонувший корабль. Это и страх, и адреналин, и интерес».
Так, напротив берегов города Виллахойоса, Аликанте, римский корабль Bou Ferrer хранит одну из тайн затонувших кораблей. 1 июля этого года впервые за 14 лет с того момента, как был найден корабль, было разрешено нырять в районе затонувшего корабля: было найдено 1200 амфор, общим весом 400 тонн. метров длинной и 30 метров в ширину. Это было одним из главных археологических находок в последнее время в западной части Средиземного моря.
Корабль с более чем 2000-летней историей является одним из самых притягательных объектов для подводного погружения в Испании. Количество туристов-дайверов, которые хотят погрузиться в море в районе корабля Bou Ferrer, увеличилось в геометрической прогрессии.
Согласно данным Министерства спорта Европы, количество дайверов оценивается в 3 млн. человек, а оборот равен 100 млн. евро в год. Эта сумма приходится на дайвинг-компании, гостиничный сектор, а также на торгово-развлекательные комплексы.
В районе испанской прибрежной линии насчитывается около 30 затонувших в результате кораблекрушения судов, доступных для погружения. Есть энтузиасты, которые готовы находить и другие затонувшие корабли, но, к сожалению, экологи не дают свое разрешение, так же как и административные органы затягивают выдачу разрешительных документов.
Самый последний пример – Алтея. Местная школа дайвинга и муниципалитет хотели начать исследовать затонувший у берегов города корабль: на оформление документов было потрачено 3 года и тысячи евро, но экологи вынесли свой вердикт: «Нет. Мы должны защищать уникальную флору и фауну, которая образовывается на искусственных рифах».
