Исполняющая обязанности министра развития Испании, Ана Пастор, заявила вчера, что правительство не собирается продлевать концессии на обслуживание автомагистрали AP-7, срок действия которых заканчивается в 2019 году. Таким образом, если это произойдет, то AP-7 станет бесплатной после 2019 года.
Данное заявление она сделала в интервью Antena 3.
Так же по ее словам в настоящее время данные концессии являются убыточными, так как в результате кризиса автомобилисты стали экономить, и поток машин по платным трассам резко упал. В результате компании-конциссионеры подали на правительство в суд с требованием компенсации убытков от обслуживания платных автодорог. Решение о национализации платных трасс - не только AP-7 - является выходом из сложившейся ситуации. Кроме того переход к бесплатности трассы AP-7 приведет к значительной разгрузке бесплатного дублера - трасс N340 и N332, езда по которым станет намного безопасней.
Кроме AP-7 национализации подвергнуться и другие платные автодороги в Испании и первой из них станет трасса AP-1, расположенная между Бургос и Гипускоа, которая в настоящее время управляется Itínere. Срок коцессионного соглашение этой трассы истекает уже в 2018 году.
Так же в среду министр Хосеп Rull, объявил в парламенте, что правительство не будет продлевать концессионные соглашения с трассами С-32 в Маресме и C-33 в Валлес в 2021 году.
Похоже, что если ничего не изменится, то в ближайшем будущем платные автодороги Испании исчезнут как вид.
Планируется, что все национализируемые платные автотрассы будут переданы в госкорпорацию National Highway, которая и будет ими управлять.
